Včeraj sem testiral avto prključen na vse možne testrje (delfi, texa). Predvsem zanimivi so bli grafi obratov, prestav, itd. Ampak ena stvar me je pa prijetno presenetla.

Temperatura vhodnega zraka v motor se po cca 10 sekundah uporabe nitroja spusti iz 50 (al pa še več na vroč dan) na 2 stopinji C. Sicer se pol čez en cajt spet segreje, sam še vedno ostaja precej pod nivojem, saj je celotna pot od lopute do cilindrov fajn shlajena. (cev od filtra do lopute tud). Tko da rešitev za tople dni ko avto nikamr ne gre - nitro To se mi zdi ful prednost pred recimo turbinci, ki ob toplem vremenu izgubijo na moči, tako da bi v toplem vremenu nitro avto znal nesti kakega turbinca, ki ga sicer pozimi ne.

Prav tako nitro ne vpliva na kako drastično povečanje tlakov v izpušnem sistemu (zgleda da mam ror dost odprt in ga ne bo treba širit). Tako ob NA delovanju kot tudi ob nitru, tlak nikoli ni presegel 1 bar.

.... mislim, da se ne spušča (dolgoročno) temp zraka, ampak ti senzor temp zraka v podtlačnem malo pomrzne in nekaj časa ne pride k sebi (malo denarja-počasen odziv), tester pa ti meri preko njega in še logika ECU ne korigira podatka (temp zraka) nekajkrat na sec, ampak regulira na 10-60 sekundni odčitek... meritve z neodvisno sondo direkt v zračni sistem bi bile podobne originalu... s čim, pa ti je meril pritisk v izpuhu ?

Pritisk v izpušnem kolektorju. Pojma nimam, pa tud ne vem da bi bil tam kak senzor.
Cev ki vodi do lopute in sesalni kolektor kar dosti segrejeta vhodni zrak (ki v mojem avtu pride direkt skoz šobo od zunej - torej T ista kot zunej). Ko nitro shladi zadeve so tudi na dotik hladne tudi 5 minut kasneje (sesalni in loputa). V praksi se zadeva kr opazno pozna v toplih dneh...

Senzorji zraka so zelo hitro odzivni in se takoj spreminjajo. ECU pa korigira podatke tudi 10x na sekundo, ce je treba. Vsaj v novejsih avtih (zadnjih 10 - 15 let) je tako.

... moje meritve kažejo drugače...

Odvisno od avta in elektronike.

Moj senzor je skozi 20 sekundni interval kazal tako krivuljo da bi človk mislu da pomer najmn parkrat na sekundo... Krivulja je bla zvezna in nč nazobčana.

Mene samo nekaj zanima. Kaj tako hitro nihanje temperature ni nič škodljivo za sam materjal

Izgleda da ni.

V nasprotju s pričakovanji prav ta kurčeva plastika veliko bolje prenaša temperaturo kot stari "železni" sesalni kolektorji. Mislm da je zdj že cajt da bi mi kej odfukal, ampak morm potrkat na en les - ne zgleda da kej bo, ker čene bi že. Zdj edin če se kšna zadeva akumulira, ampak to je pa itak "skrajšana življenjska doba style". Sigurn pozitivno ne deluje na motor, sam kej dost škoduje mu pa tud ne če ga prov uporablaš.

Ta efekt ceneje in lazje dosezes z water/methanol injectionom.

/jan

Ni interkuler spljoh.

To ni spricanje vode na intercooler. To je vbrizgavanje razprsene vode in metanola v sesalni kolektor.

viewtopic.php?t=130

/jan

Ahaa.. zanimivo. Nikol se nism kej dost poglobu v tole.

Opa dobr veš da so še kkšne druge dobre lastnosti Nitrota

Ta podforum lahko berejo otroci, zato o tem tukaj nebi Pa da neb kdo kakega videa gor fuknu od mene k sm počen

Jah sej si se zdej že izdal TIME OUT!!