Jaz to kupujem v ZDA. hmm...čemu to kupuješ? :-k #-o ](*,) Tukaj je postopek lepo razložen \:D/ Mmm nice...hitro in enostavno...samo eventuelne ovalnosti pa ne vidiš oz. moraš vsaj dvakrat izmeri zanimivo bi bilo videt kolikšna je tu negotovost.... je to v 0.008mm? pič kumar... nauu se mi več razle...

0000

0,08mm..če drži tisto kar sem prilepil..

bi pomeril...sam me je zmedlo tole "plastigauge"..kako s tem meriš?? je potem zračnost; razlika med premerom ojnice in čepa 0,032- 0,05mm prava toleranca...a so to neke druge mere...zdi se mi malo...? motor naj bi imel nekaj sto kilometrov, ravo glavna gred mi je malo sumljiva mirno noč ed...

neki mi tule ni sploh jasno :( http://shrani.si/t/8/1m/27njyPQk/doc2.jpg kje dobit ta plastigauge, envelope scale in kako potem to izmeriti do stotinke natančno? lahko izmerim kar z trnom in mikrometrom? 0,04mm zračnosti in to je to Dal sem ojnice na ročično gred in tko po občutku imajo kar nekaj zr...

tole je napravt res simpl k pasul, v vsaki vasi se že kakšen najde...nastavlat pa že malo težje....

temperature olja pod 70. stopinjami celzija so za motor tudi stresne.. tako spet ne gre peretiravat z hlajenjem

P.S.

teperatura olja med 80 in 100 stopinjami C...tko na splošno, brez upoštevanja tipov

spray pistons nujno rabi dodaten hladilnik.... to imajo že vsi takšni motorji serijsko.....samo pri višanju kompresijskega razmerja in dodatnem hlajenju batov pa le ne pozabit na vgradnjo oljnega hladilnika...se ve, da na to "malenkost" predelovalci ne pozabi-te/jo

motor se da komot predelat za uporabo oljnega hladilnika priporočlivo za naspidirane motorje....za kakšno katrco pa res brezveze razlika pri padcu temperature olja iz cca. 148 na 79?C http://www2.shrani.si/files/dig454724.gif tak pravi teorija...kaj pa praksa? :-({|= P.S. > Pa še oljna pumpa bi verj...

relativno se ne splača
subjektivno to veš le ti
kot ZUP Racer to že moraš imet

če je zapora progresivna potem se z večjim Qdov tudi zaporni moment poveča, potem je tudi sila na kolesu ki dosega večje trenje poveča, samo tisti kolo, ki nima upora bo še vedno energijo nad močjo zapore porabilo za centrifugalno silo, upor... kako hitro se bo vrtelo? 4X je sam ena možnost od nesko...

No zato sem tudi napisal, da ker se tako kolo vrti ponavadi z 100%-(procenti zapore) hitreje kot drugo kolo. Pri 20% zapori se drugo kolo zavrti približno 4X preden se zavrti drugo kolo enkrat. Spraševal sem pa že v eni drugi temi, kok je procentna zapora potem da bi se eno kolo zavrtelo 5X drugo p...

Ali se obe zadnji kolesi vrtita enako hitro, ali eno prehiteva drugo, zaradi tega, ker je na njem več moči, kot pa na drugem - samo to me zanima? zadnji kolesi se bosta vrteli toliko časa enako hitro dokler ne bo vhodni moment premagal zapore diferencijala, od tam naprej bo ves višek energije šel n...

tako ja približno...odvisno je od uporabe

tud 5.5kg na ravni cesti brez upora pospeši osebni avto do 50km/h v 1500m

za buggy, ki vozi (zaradi grbin) veliko po dveh kolesih je pa špera zelo pomembna

Preden se pobijete... http://www.phantomgrip.com/ Zadeva deluje preskuseno ze mnogo let. Iz tujine bi se dobilo (ce podpirajo vas avto) za kaksnih 60 jurjevm Hemi je s svojo zadevo gotovo zelo konkurencen. pa izračunajmo..čez palec sila zapore na obodu gnanega kolesa = ((trenje x polmer satelita) x...

po kmečko povedano:

pospešek vozila je sila trenjamin(ktFn)X število pogonskih koles + (zaporni moment(Nm) X število pogonjskih koles-1)/(radius kolesa(m)/2)


velja, če je razlika sile samo na enem kolesu večja kot je zaporni momen/polmerom kolesa

hemingway je naredil pasivno zaporo... tisto ki ima v mislih nebivedu je progresivna. obrate pa verjetno nisi prav meril. Testing the breakaway pressure When rebuilding one of these units, it is important to lubricate all the parts EACH TIME you reassemble it. If you don't, the breakaway reading wil...

ker je tema aktualna in ne vem čemu zaklenjena bi nadaljeval tu lahko pa admin tudi pobriše @nebivedu to tvoje bi šlo pri električno krmiljeni šperi... pri mehanski je to res komplicirana izvedba @hemingway mene samo zanima kakšen koeficient si tu računal (zaporni moment/masa) Se bom potrudil in dob...

z brado? saj on res ne veliko okrog tega..se je pa pripravljen takoj vlegnt če je potrebno se buggy od Rakovca ma računalnik na 98... zamenjal že Poljak avto je trenutno res konkurenčen (morda mu manjka kakšen stabilizator, malo boljš amortizerji) gre za en drug mnotor, ki sem ga imel v mislih, oblj...

preveč sprašuješ, pa premal odgovarjaš