Ja na pamet si pisal in si mi živc potegnu z izjavo, da se men ne da.

Glede na to, da imam enga Civic-a v poraznem stanju, eno kpl. podvozje,
še en B16A motor, CRX notranjost,...in da sem najel delavnico(niti približno poceni)
za 3 mesece pomoje da sm resen, al mam pa preveč dnarja :-°

Extreme je lepo povedal kaj hočem, mi je pa čudno, da je on razumel, glede na to, da vsi beremo isto zadevo, kakorkoli, mere so osnovna stvar in te sem skušal dobit, nisem pa hotel neke super-duper mere točno za moje specifikacije, za katere bi bilo smešno da bi jih dobil zastonj, ker vse kar sem da...

Ne vem zakaj imaš naslov teme DIY???? Imaš modela, ki ti je pripravljen zastonj "dat" podatke katere je on moral plačat (Koshir), in pol maš še modela ki ti pove kolk zmanjšat dolžine cevi da bo za tvoje območje (Hemy) ti pa ah ja ne vem men se ne da ..... Pol rajš reč kdo mi naredi pa ko...

hemingway napisal/-a:no bato potem pa le veselo na delo k koshirju potem ti bom pa jaz povedal za koliko jih skrajšaš in boš dobil območje nad 6000.

Uuu, ne vem če bi se ga upu delat, ker je kar konkretna presta tisto.

Bomo vidli.

Moč želim imeti v visokih obratih, nekje od 6k naprej.

Tiste preste od Košrja pa ne mislm delat, sploh glede na to,
da bo motor ostal skoraj serijski, njegov kolektor je pa za
take visoke obrate, ki jih jaz sploh ne bom vidu.

Želja je, da se v lastni režiji naredi izpušni kolektor. O izp. kolektorjih nimam blage veze, kar se tiče konkretnih mer za določen setup, zato me zanimajo mere. Izhodišče naj bo serijski VTi(160KM) setup oz. 170KM, ne vem koliko teh 10 konjev vpliva na mere, bo pa dvignjena tudi kompresija z zamenj...

Ej bad Shiner, ne vem no, sam more bit nenormalno glup filing,
en moment adrenalin and stuff , pol pa...

Pa je samo pleh fasu, al se tud kj na premi pozna. Ti si verjetno OK?

Stvari so se začele premikat in plan je naslednji; karoserijo je potrebno dat na mizo, da se jo poravna, če bo to potrebno, pol zakrpat rjo in poštimat sp. blatnike in odbijač, prešvasat stike na karoseriji(ojačat karoserijo tko kt v rally avtih) in na konc štrihanje. Zdaj bi pa rabu kontakte do sku...

TypeKoshiR napisal/-a:Najceneje je iz USA narocit Iridium pr nas je ena 5k sit v usa pa cel komplet dobis 4kom 10k sit...jih je pa men zrihtu Vseved(Mitja)...
tolk da nauste iskal v sloveniji pocen resitev ker je ni !

LP

To ti je zrihtu NGK Iridium, ne Denso?

Pug406 napisal/-a:Ojla.

Jaz sem se odločil za nakup EBC TGD diskov in redstuff ceramic ploscic. Pa me zanima, če lahko kdo zrihta kaj popusta pri navedeni trgovini?

A niso te redstuff bl racing ploščice, ki jih je treba malo zagreti da primejo kot je treba? Greenstuff so za civile, a ni tko?

Malecky napisal/-a:http://www.rally.subaru.com/rally/servl ... &imageId=0

Js se bi tko lotu, ce se bi ze.

Kdo vse pri nas se stem ukvarja,
jst bi si tko naredu samo une švase,
kletka je pa za civilni avto mal preveč.

Litostroj dela 0-24h,
sam zapeleš se do vratarja pa ti ga stehta
?abe, sam je treba jet ko ni tovornjakov.

Moj avto ma v prometni 970kg stehtu ga je pa na 1040kg,
očitno moj killer le ni tolk zlo lahek

Čaki mal,
da mam jst prpravleno streho, pobrušeno itd,
a nebi mogu pol sam epoxi gor namazu pa eno plahto
CF čez ruknt in obtežit do posušitve.

O CF-u mam tok pojma kt o baletu, bliz nč...

Me je čist tko zanimal, ker sm vidu eno carbonfiber plahto s črno-rdečim vzorcem in mi je ful lepo zgledal, ker avto bo štrihan po principu spodnji del v rdeči barvi, stebrički a, b in c s havbo in streho vred pa v črno oz. havba, streha in tista plastika na b stebričku v CF. Uglavnem, zadeva je izv...

Kako je pa z limanjem ene plasti karbona na pleh,
se to sploh da, da bi mel eno plast carbona na strehi recimo?