Ni za kej, še kdaj!

Pri fiat Veit v domžalah sem kupil selenia olje.
Tako, da poskusi pri njih.

LP

Jst sem za svojo kawasaki ninjo kupil kar pri Jefri v domžalah.
Mislim, da jih on sam naredi, ne vem pa kateri material uporablja.

Še ene par kolegov je nataknilo zavorne cevke kupljene pri Jefri in
je blo okej. Res pa je, da smo uporabljali izključno na motorjih.

lep pozdrav

Zdravo!

V okolici domžale-vir-rodica se vozi rumen kadett in celo kupe je.
Če bom slučajno srečal lastnika te obvestim.

Je pa med bolj ohranjenimi.

lep pozdrav

Hemi!
Pohvala za dober odgovor. Od kar berem ta forum še nism zasledu da bi ti dal tok namigov hkrati!

Hvala za tako izčrpne odgovore!

Ja sem mal opustil dva dvojna- ax sport!

K zdaj mam cev,ki pelje od turbo do (direkt-brez kat.) zadnjega lonca fi 40mm.
itak je premal-kolk bi mogl bit?

Kje delam? Trenutno sem na bolniški, ker sem mel nesrečo z motorjem. ](*,) Drgač se pa neki menim, da grem k enmu delat k je inžinir varilstva in pa varilski inšpektor in ima svojo firmo. Rad bi si nabral čim več iskušenj. :D eno uprašanje mam za vas: mi lahko svetujete kakšn naj dam fi izpuha (kole...

JAKAn: velikosti šobe so tud odvisne od jakosti toka. Pa še ena zanimivost iz katerega materiala so bati pri formuli 1! Oznaka -WE 43, sestava MgY4Ce3 -WE54, sestava MgYCe4 te dva sta od ferraria. Y-itrij, Ce-cetrij To sta pa od Mclarna,ki so prepovedali zaradi radioktivnosti (Th-torij),ki je tudi e...

Jah kolk je svet majhen.

Ja edino če maš helij. Ker He ja bolj lahek in beži iz obloka.
Drgač pa hvala JAKAn.

Alu lahko variš tud pod 130A odvisn od debeline.

Ja ja vem ja dragi sosed Marko. Sem porajtu,da sem narobe napisal pa se mi ni dal popravlat k tko al tko ni noben uprašal.
Sem pa vidu da si avto ornk spucu danes.

Mi mamo tega Kejžarja včasih tud po 6 ur skupaj. ](*,) Tko,da pol veš kako je zgledalo [-o< Ko nam je predaval o procesih in reakcijah v električnem obloku je tok zakompliciral, da nis šteku nič. :-k Ko sem se učil za izpit sem pa razumel prej pa kar nekaj. Ja ta mislm,mislm je v dveh minutah rekel ...

Corsa_a maš prov kar se tiče mig/mag. To je dobr če mašza kakšne plehe za na avto pršvasat. dost velko storilnost maš z mig/magom. Tig pa je bolj za delikatne stvari. Glih glede cen nebi pretiraval,ker tud tigi za inox niso tko dragi. Čim pa hočeš švasat zraven še alu je pa zadeva hitro rata dražja ...

Ja ja ima ja! Dej mi povej kakšen se ti zdi Kejžar,misli,mislm.

Pa Polajnarja smo mel tudi,če ga poznaš,Riharja mogoče?

Hvala za pohvale.

MIG je za varjenje nerjavnih jekel. Uporabljamo inertene pline to sta Ar in He, včasih pa dodamo tudi vodik. MAG imaš pa za varjenje ostalih jekel. Uporabljamo aktivne pline kot so CO2, O2, ArCO2 itd. Ne vem kako naj ti bolj podrobno napišem. Pri MIG/MAG postopkih uporabljamo žico navito na kolutu k...

Nič nis zaj. važn, da je tista oznaka 304L. pa vemo zakaj se gre!

Ja zdaj zadeva je taka. Pri gusu lahko ratajo ful težave. Če je siva al pa jeklena litina se to,da varit z mag postopkom. Variti se da sam so lahko težave. Če pa je modularna litina pa jst ne poznam nobene take zadeve. Problem je, ker ga morš predgreva, počasi ohlajat, ker lahko pride do kaljivosti....

Hvala Hemingway. Glih učer sem mel en izpit iz varilnih procesov in opreme. Zdaj mam pa drugi del pa materiali in njihova varivost.

Zanimive zadeve.

Varil sem že alu mig/mag, tig in rostfrei. Sam zanima me ker nism še nikol varil ali pa vidu tko u živo kako zgleda,če korensko ščitiš var. Je mel kdo kakšne probleme z pokanjem po varih? Mal bom uprašu tele fante na varilskem inštitutu k sm na eni specjalizaciji. Drgač je pa hudo lep var z orbitaln...