ebay.de in uporab iskanje..

Z Fiati ma probleme, to jmi e še sam majstr reku (ne Vuga ampak en mlajši).

Drugače pa, po 3letih maltretiranja so dobri kot prvi dan..

Hm dajat 100eur po komadu: p. maš že gewinde za ta denar..
Obnova ti ne pride v poštev??

Kaj ti jih ne more zrihtat noben od tistih ki oglašujejo te števce na ebay.de?? Ni zaloge al kje je problem??

Recimo:
http://cgi.ebay.de/Raid-hp-Night-Flight ... dZViewItem

Sam da smo rešl problem
Drgač za Raide tut ne ebay.de poglej..

Sam da smo rešl problem

PA more bit nujno FK?? Raid ma zelo zelo prodobne..

Ne vem za Austina, sam dvomm da gre čez 9000rpm kot Ferrari... Več obratov, bolj rezek zvoh, itak pa velik tud sam izpuh nardi..

Zgleda da mu je premalo konjev... Iz serijske K03 turbine bi lahko zvlekel nekje 215-220PS (čist odvisno od avta). Pa recmo da si dober od oka za 1500eur, odvisno kako pocen izpuh dobiš. Izpuh (downpipe fi 76, ostalo 70); močnejšo benz pumpo, Forge ventil+custom čipanje. Sicer je varjanta še menjat ...

JAh to je spet stvar okusa, tako kot je želja po večji moči, kkšnu bolj sede da fajn žlajfa
Pr njemu je kr kriza, k bi mel vsaj serijske 312*25 diske..

Je pa k. ja, ker te zadev niso poceni.. Že če bo orginal menjal za EBC grooved+red stuff bo hitr ob 400eur..

Računaj da sam 4 batne čeljusti (rabljene) so do 400EUR naprej (ebay.de). Pol diski so lih tolk, kje so pol šele ploščice, ustrezni nosilci za čeljusti (da bo šla čeljust na avto), z. cevke, distančniki za feltne.. Pa to govorim za "majnše" komplete, diski premera okol 320 in 28-30 debelin...

Računaj da sam 4 batne čeljusti (rabljene) so do 400EUR naprej (ebay.de).
Pol diski so lih tolk, kje so pol šele ploščice, ustrezni nosilci za čeljusti (da bo šla čeljust na avto), z. cevke..

Pa to govorim za "majnše" komplete, diski premera okol 320 in 28-30 debeline..

360mm, take ma kvečejmu S8 itd oz stari RS4..
Računaj na min 18 col pol.
+čeljusti mislm da so že 8batne, kar bo drago u pm...

Računaj da tudi kkšn "osnovn" 4 batni Brembo kit (z diski +300) bo tm od 1500eur naprej..

JAh najbolš je z notranje strani odbijača, seveda če gre zadeva...
Da se od spredaj nič ne vidi, zadaj pa z neim silikonom fajn zalit..

kej pa jemc?sem slišal že ogromno dobrih besed o njemu kar se tiče turbačev... Ma ja je naredu za male pare ornk zadeve, sam pol je kao nehal delat (cajt pa to...) Domzalcan, dej mal iskanje tle uporab, mislm da je croma-man enkat dal v Kamniku delat izpuh, blo je pocen, pa še majo stroj za krivit ...

Ne bi slabo če bi še downpipe menjal, da bo mal več konjev :D Sam tle je pa bl kriza enga dobit da bo naredu, za sredinski del ni panike.. Glede katalizatorja je Shiner lepo povedu, čez pline ne gre, mogoče kkšna lučka začne svetit (ni nujno), bo pa vto dobil lepo globok zvok, pa prec bo bolj odzivn...

Sinter skor ne bi priporočal, so pretrde, in sm mel na 2eh avtih doma probleme z njimi.. NA civicu mi je 282*23 disk kr lepo zvil po 2000km, na Seatu k je pa 4batn sistem in mal večji diski so pa ploščice po par 1000km diske preveč načele.. PA ni problem da bi se grdo vozilo.. Je pa res da so v obeh...

Sam da so gume ustrezne (dimenzija) oz iste kot v homologaciji

Greš nekam k barve mešajo pa ti nardijo kar ti paše velik jih tut že v sprej daje barve, tako da sploh ni panike..

Adapter al pa nič... Sm mnenja da se teh zadev ne švasa, ker ne bo zdržal.. Mel sam podoben problem, pa sem enostavno prodal čeljusti .. Drgač pa: za ker avto gre to?? Se da pesto uzet oz komplet roko od tega avta k so večje čeljusti in diski?? Še najlažje... BTW a sam men deluje da je en nosilc na ...