Tam je ziher 130 omejitev.

Aha, sm si mislu da bo neki tazga. Drugače so pa končno tudi časi gor

http://www.srt-ms.si/dragrace/

Kot zanimivost, najvišja zabeležena hitrost na 402m je bla 208km/h, najboljši ET pa 11.4s

@irCAR81: sm te hotu že gor prašat pa sm pozabu, zakwa za vraga so teb dal 899 cifro?

Napovedi za naprej so žal zelo črne kar se drag racea tiče v slo. Včeraj so večkrat povedali da je to skoraj zagotovo zadnja dirka organiziranja z njihove strani, nekaj je sicer govora da bo v NM letos dirka samo se še ugiba ali na 201 ali 402m. V tujini pa se kar nekaj dogaja, zanimiva zna biti Mad...

Ja res je bla tole odlična dirka, vse pohvale organizatorjem. Predvsem navdušilo me je da sem imel timeslip v roki še predno smo se sploh vrnili v bokse. Gledalci so pa kot kokoši se sprehajajo pred avtom in ne je.... pet posto da te živčno kličejo na štart, jst pa brez hupe. Kar se tiče avta brez p...

Hemy ne morš primerjat vremena tle v Ljublani pa prekmurje, tam je tazadnje da dež pada. Bi pa tud men dost bol pasal da ne bi blo to nedeljo, mi je crknu boost controler, tko da me zgleda ne bo gor.

nitriranje oz cementiranje? Oboje bi na strojnem faksu lahko nardil.

Iščem 14" slickse podobnega obsega in širine kot 185/60, rabljene vendar ne obrabljene in ne preveč stare. Tudi če veste za kakšnega dirkača, ki jih ima oz uporablja takšno dimenzijo, da ga kontaktiram. Načeloma rabim samo 2kom, bi vzel pa tudi 4, če ne bo druge varjante. Kontakt na ZS ali 041 ...

pille ni ti lahko...

Resno sprašujem, so jih nehal delat al sam uvažat? Jih kdo na privat šverca?

Obujam staro temo, je kdo že kej zvohu kje se da te toyote nabavt?

alanq4 napisal/-a:Tole je pa zakon stvar: http://www.racingaspirations.com/macphersongeometry.php

Tlele lohk vsak proba kako se mu obnaša kolo med obrmenitvijo, jutr grem pomert vse na mojo pa probat.

Špica! Svaka čast za tale find, jst sm si že catio inštaliru pa je mal prehuda zame. Tole je pa lepo simpl.

Tkole od oka bo ta kombinacija prišla cca 1cm bolj ven, ker je pa malce širša feltna bo pa guma bolj napeta pa računaj še nekaj malega zarad tega. Če maš 2,5 cm rezerve bo pomojem čist ql.

Alan imaš prav, idealno za geometrijo pri macphersonu je da roka deluje največ do vodoravnega položaja. Zato ima veliko zelo znižanih avtov probleme z lego, čeprav si lastniki tega ponavadi nočejo priznati. Sam bi se držal načela, da se ga zniža le toliko, da je roka tudi pri obremenitvi največ vodo...

Aha, torej se zadevo struži, sem mislil da obstaja kakšna varjanta da se jo samo nazaj stisne, odstopanje je tam cca 1mm po obodu.

Ima kdo še kakšne info glede barvanja?

Imam dve fejst opraskani feltni, pa me zanima, če kdo ve kje bi se jih dal dobr prebarvat. Je pa tista čudna barva kao dark chrome, ko prebija med srebrno in črno in je baje cela jeba to pobarvat. Mora pa biti kot original. Druga stvar je pa da sta sicer rahlo ampak vseeno opazno zviti v pestu, se t...

si pa najdu objavo:

Objavljeno: Sre Nov 08, 2006 23:50

Jah v takem primeru morš met večjo turbino na sovoznikovi strani manjšo pa na voznikovi pa sam se morš vozt pa se skompenzira.

Ambrož kokr sm govoru z njim ma neke probleme z inoxom, vsaj men je jamru da bi raj navadn pleh delu. Ti maš inox?

Cevi pa ne dela?

Torej ti želiš za 15mm manjši negativni ET oz po domače feltno za 15mm bolj ven? Edina smiselna varjanta so 15mm distančniki ali pa druge feltne z ustreznim ET. Če pa želiš obratno se pravi za 15mm bolj noter feltno pa edino druga platišča, za nekaj mm se sicer da postružit samo feltno vendar ne tol...

Malo obujam temo, kdo ve za kakšnega konkretnega kleparja, ki bi mi ga priporočil, ki ni polno zaseden za 3 leta vnaprej, pa da za normalno ceno nardi kvalitetno, po možnosti Lj s širšo okolico?

Bi bilo pa potrebno menjati obe obrobe blatnikov in prage.