men je pa to padl u oke: JDM NISSAN SUNNY 2.0 TURBO GT-R 4WD deli: http://www.japanmoottorituonti.fi/pics/117-1753_IMG.JPG SR20DET + 4WD Gear Box + ECU €2500 http://www.japanmoottorituonti.fi/?view=tarjoustori&start=12 to je defult 250HP, z malo modi - dnarja krepko preko 300, potenciala ma pa t...

djsly napisal/-a:emmm... bug customs?

kak kontakt ?

croma_man napisal/-a:the one and only - modri dirkač

zna tjunat, zna šraufat, zna podvozje zrihtat, zna poliestrat in vse u nulo. Pa še iz mavčič je

respect to da man. Najdeš ga pa na forumu čeprav nič kej veliko ne posta.

ja sj se poznamo... samo on pa čas je svoja zgodba, tnx useen

Kakor v naslovu piše, torej iščem sposobnega človeka, lahko kleparja, mehanika oz pa osebo, ki zna to spelat na eleganten način in da ima prostor, delavnico kjer ni časovne stiske. Avtu je potrebno zamenat pragove, urihtat podvozje, se kej zravn potunat... Avto bi se pri tem posegu morebitno še doda...

Točni Fi-ji nastavkov lahko sporočim morm pomert. Spomnem pa se da sm gor fi35 cev tlaču v začetku ko še nisem mel pritrjen s flanžo, torej bo tam okol 30mm. Drugač ta odprtina nima veze za delovanje - lahko je tud pol manjša npr, ali pa večja itq... edino če ti je važn zaradi povezav s cevmi in se ...

Original GARRETT T28 , dol vzeta iz moje stock nissan silvije. Preverjeno zmore preko 300 HP (1bar), drugače pa večino svojega življenja (cca 80k, sedaj 90k) delovala na stock boostu 0,5 200HP. Dela brezproblema, nič ne kadi, cvili ali kaj podobnega... Zmeraj pazil da sem avto pravilno segrel ter ze...

V uporabi 2 mesca, Nemška kopija HKSa vendar dela odlično (+kromiran zgleda bolj) Sam sem tudi stestiral delvoanje proti original HKSu - ni blo razlike. Testirano tudi pri najvišjem boostu - brezproblema. Proizvajalec jamči 2bar. Zraven nastavk - namesto trubente za recirkularno montažo kot na stock...

tukaj dalje: http://www.zup-racing.com/forum/viewtopic.php?t=2504

uuu vreme kaže da bo super

am bi še kdo kej 24ga mogoče ???

nism nč kontra napisal... opcij je pač več, načeloma pa se temp drastično ne bi smela razlikovati med omenjenema dvema opcijama. V karterju se pač ponavadi meri zato ker se tam zadržuje največ olja in je s tem tam nekako najbolj stabilna temp., hkrati pa je univerzalno glede na omenjen problem s hla...

ja mene tud zanima nekaj v zvezi s tem. In sicer kje naj bi se merila temp. olja? Pred oljnim hladilnikom (direktno iz filtra), ali za njim (na povratku v karter)? odvisno kako imaš narejeno, definitivno pa pred oljnim hladilnikom ;) obstaja sendvich platka, kot tista zgori na sliki, ki je kot adap...

zanimivo Glede Sivije so pa pol u filmu al pa tuki uvalil hehe, ker je u filmu reku da ma forged pistons... haha no ja nima veze

+1

pa sm že mislu da sm sam jest z druzga planeta ki to tako vidi...

če je kolektor dober ali nov, ti trak preprečuje pokanje glede na efekt velikih temp razlik z okolico, npr pozimi, če pa je kolektor že slab, star ali celo pušča pa ne bo pomagala nobena scena.

no comment

MA KDO ŠE ZA ENGA PLACA ????????????????????? pa ne u prtlažniku

prežgal ti bo trak + kolektor bo še bol napokal, ker bi bila tam najhladnejša točka

midva z eclipse rabiva še dva kompanjona v avtu, tako da če kdo nima prevoza se lahko zmenimo in si zdelimo stroške. Interesirani lahko meni na PM ! Lp

no če zdej z zup hollidays org ne bo nč, jaz iščem zainteresirane da se zmenmo za trip. Če ma kdo kak velik in ekonomičn avto naj se javi (moj ni nič od tega ), Lp

Black Mamba napisal/-a:Top ten??????????
Lahko kdo našteje, da vidm a se splača pridit??

lp

Hostese??? bo kej al nč!!

+1