no, izpušno stan sem žetolkpovečal da ni stopničke, se prav da morem narest stopničko na kolektorju - še tam povečat fi malenkost.. no bom že, sej mam celo zimo cajta :lol: drugač pa tistale glava gor je mal drugačna, jest mam DOHC, zgornja pa je SOHC, pa una ma VTEC jest pa ne, ampak vid se pa kako...

sej vodila nebom predelval, mislil sem širit na dol, vodila pa pustit nedotaknjena. Zdej pa tkole je, poglihal sem luknje iz izpušne strani v kolektor, sesalna stran je pa še nedotaknjena, izmerit pa pač nemorem nič, ker je vse bolj na filing.. bom vidu kako bo ratal nakonc, bom pa šou mal v strojni...

tam, kjer pride v glavo ventil -v kanalu, se mi zdi da je pretok najmanjši oziroma 'tečaj' ventila nekoliko zavira pretok, zato se mi zdi da bi blo tam najbolje povečat fi, vendar ali lahko s prevelikim fijem kej zafrknem? gre se za izpušno stran

živjo, mene pa zanima na kaj morem bit pozoren pri portanju glave? gre se za 16ventilsko dohc glavo. vem naslednje podatke: -sesalna stran nebo polirana, saj se drugače zrak in bencin ne zmešata tako dobro, -izpušna stran bo polirana zaradi pretoka plina, -ventili ostanejo iste velikosti, poliral bo...

zato jo pa ma višje kot večina avtov

kaj pa če kupiš tesa lepilo v spreju, pa takle 'prah' nekje dobiš al pa neki podobnega, pol pa sam lim nasprejašpa posuješ čez ta prah - pač čimbolj na debelo, pol pa ko se posuši samo posesaš al pa spihaš in je. v teoriji bi šlo

men ne delajo

pa dobr, sej če je včlanitev izvedljiva na mestu dogotka, pol ni panike, se pač včlaniš in je, samo so pa res ene pizde navadne da grejo jebat.. pa bognedaj dirkališča narest.. no pa sej, tut če bi bla, bi pa plačval take zneske da bi se šli vozit po Nurburgringu.. pač krneki, važn da se AS izpelje ...

ja kolk pa ponavad pumpate gume za trackday?

jest sm pa že komi čakou..

R1-R ni za dobit v Slo do spomladi baje.. prov razočaran sm, ampak ok, bom pa parado probou

aha, r1r pol pravte da je dost dobra mislim da bom ob nakupu gume, uzel tole, če je pa še kakšen predlog pa kar na dan z besedo

p.s.: kako pa je kaj z bočnico gume, kolk se kej zvija, pa na sliki ne vidm dobro, a ma rob za 'zaščito' feltne?

T1-R vs. PARADA katere iz vaših izkušenj bolj držijo, kaj so slabe lastnosti, pa kakšne so dobre lastnosti vsake gume, in ali se splača vzeti parado ali raje vzamem toyo? gume bom mel za vsakdan (mokro in suho), zato nebi rad imel nevarne gume v dežju, ter za kakšen trackday (rad bi grip). pa infor...

raj jo dej v najem :-°

premalo medijsko podprt dogodek, pa ni zanimiv za sponzorje pomoje... čeprov kar sede da ni nabito poln pa skomercjaliziran, ampak to je dvorezen meč

http://www.avto.net/2004/platisca/oglas.asp?id=2483626

160€ brez gum

spuščam ceno, zadna cena 200€ pa vozi

Aja, pozabu sm povedat da je feltna ALU, samo sem mal razmislu, pa bom rajš zamenjal feltno, res da nerad, ampak če dodam 150€, mam pa lohk še en komplet. Hvala useno, lahko pa podajate odgovore naprej, mogoče še komu kdaj prav pride.

LP

aha, pol mi preostane samo prodaja.. hvala za pomoč