najdeš tuv od feltne z identičnimi merami za tvoj avto pa greš homologirat.. lp Tako je!! Vsaj 10 jih poznam k sm jim zrihtal TUV pa so lepo homologiral.. Pod zrihtal pomeni, snev z Rial.de, ker eni so res taki kekci da se jim še pogledat nič ne da... Tako da papirji za feltne so res najmanjši prob...

Kr nej ti, pa še eno okol kepe
Itak je logično, ker pol maš 4pakete...
Reč nej dajo po v škatle, al kokr si reku da ovijejo oz nej dajo v eno večjo škatlo oz nej v najslabšem primeru vsaj 2 paketa nardijo...

Mislm da je le blo mal več, sam je vseeno pocen skoz pršu

Z novimi felgami na avtu

Pozanimal sem se za EBC turbo groove disk in greenstuf ploščice in vse skupaj košta 550€. Glede na to da cena za navaden komplet 230€, mislim da ne bom naročeval EBC-jev. Imam pa novo vprašanje. Ali kdo ve, kdo ima tako CNC mašino, da bi mi narezal navadne diske. Dal bi jih vrezat do globine, ki je...

Na rdečga obvezno bele edini minus je k so takoj usrane oz treba pazt da se ne zažre preveč umazanija (da ratajo rumene itd..)

Fedr k fedr, treba amortizerje uštimat pa bo kej bolj držal..

Nixxon napisal/-a:Morda zato, ker take svetleče folije pri nas niso dovoljene?

Čist "špegu" varjanta res ni dovoljena, maš pa lahko malce bolj prepustno crom folijo

Mam že 3 leta na Hodni Apexe+od Vuge tršano, pa je bp, avto je super na cesti: se niso fedri niti za mm posedl.. Je pa res da so Apexi so bolj lahke avte, +vsaki znamki tut določeni fedri bolj sedejo.. Itak so pa amortizerji taglavni kar se lege tiče... Garantiram pa če je mel folk kao probleme z Ap...

Žal ker njemu ne ustreza pr swapu.. Glede 2.0 16v Fiatovga motorja pa samo respeckt res da je žejen gre pa tko k treba, tut če uzamemo starega Sedicivalvole...

Žal le 16VT...

gre se za audi a6 avant let.03... bom mal pogledal okrog cen-sem pa tud sam malenkost nagnjen bolj proti bilsteinom...jebat ga-sem tak kukr sem,ampak dam raj mal več dnarja in si kupim robo kot se zagre...nekateri hvalijo tud H&R... Pol bi jst bi uzel "športne" Bilstein amortizerje+ei...

Ej velik je odvisno na ker avto bi dal, pač nekatra roba bolj sede na določene avte. Recmo Bilstein je dost special.. za VAG grupo :-° :-° Jst osebno bi prvo si izpisal cene točno za tvoj avto.. Pol lažje primerjat, recmo če je določena firma vredna unih 100eur več... Oz razdelit v skupine ker nek m...

Momo bi tut mogu met ker leta 96-97?? si mel prov Momo edition HGT-ja... In mislm da je mel tut strut pod havbo

Sway bare ma H&R recimo, sam računaj da so tm 300eur kompleti (spredaj, zadaj).

Strute ma OMP tut sigurno...

mondy napisal/-a:Probay Wiechers na ebayu.

ebay.de, k je lih nemška firma (oz sam tm ful robe najde)

Roadking napisal/-a:aha torej je to sm čez motor...js bi še nabavo za podvozje sm zgleda tega ni za Bravota....tam se ne znajdem ker neznam IT...

A ti iščeš spodnji strut (štango) ki pride med roke ali močnješi stabilizator oz sway bar???

Zgornja štanga. Samo to...
Cena, jah men ni pocen, je pa res da ma Sparco dobro robo...
Momo ma tut nekaj robe za tvoj avto!! Oz če gre sam delat...

PA je smiselno, ker z temi shifterji je malce težje pol natačno šaltat (če se ne motm) res pa da so dost krajši hodi.. Natančnost sm omenil ker VAG 6gang nije baš sinonim in je kr tečno na hitr prestavt, ne gre lepo tekoče..

Kolk velke maš ti diske?? 321*30 pa $ batna čeljust? Ploščice bodo za zihr ene 40.000 :-k :-k Diski pa tut neki tazga po komadu ](*,) Ja, samo spredi je 8 ploscic... uradna cena je okol 60 jurjev, jaz dobim za manj :) /jan WTF 8??? kak sistem je to? Pač vsak bat svojo ploščico, s tem da so ene mal ...