No v teh dneh mi je dokončno poču film, ko nisem mogu v en malo hujši klanc. Sneg seveda.
In zdej gledam mal tele 4x4 malčke.
Ali se jih splača kupit? Ker za Fiat Panda '93 ne dam 350k sit. Dobim tempro 4x4 2.0 za 190k, ali pa Subaru legacy 2.0 4x4, ali pa honda shuttle 4x4...
Zdej me pa zanima, koliko se ti pogoni med seboj razlikujejo?
fiat panda 4x4
fiat tempra 4x4
lancia delta 4x4
alfa 33 4x4
honda shuttle 4x4
subaru justy 4x4
ARO 4x4 (ja fak tolk grd ?ip da tud ne vem če bi ga zastojn vozu...hehe...)
Kakšne so razlike med pogoni pri teh avtih?
Predagate še kakega mogoče, ki bi ga lahko pogledal?
4x4 for dummies
Re: 4x4 for dummies
fiat panda 4x4 - uredu avto za ta denar in zelo malo problemov
fiat tempra 4x4 - nebi vzel, pa če mi zastonj potalaš - 100X slabš od pande
lancia delta 4x4 - vredu avto samo prevelika poraba in stalni problemi z mašino
alfa 33 4x4 - alfa kot alfa športnik z ogromno porabo in zanič plehom, pogon pa kolikor tok
honda shuttle 4x4 - ne poznam
subaru justy 4x4 - najbolši od naštetih
ARO 4x4 (ja pak tolk grd ?ip da tud ne vem če bi ga zastojn vozu...hehe...) - premajhna kolesa(13 col) pa nikamor ne gre.
fiat tempra 4x4 - nebi vzel, pa če mi zastonj potalaš - 100X slabš od pande
lancia delta 4x4 - vredu avto samo prevelika poraba in stalni problemi z mašino
alfa 33 4x4 - alfa kot alfa športnik z ogromno porabo in zanič plehom, pogon pa kolikor tok
honda shuttle 4x4 - ne poznam
subaru justy 4x4 - najbolši od naštetih
ARO 4x4 (ja pak tolk grd ?ip da tud ne vem če bi ga zastojn vozu...hehe...) - premajhna kolesa(13 col) pa nikamor ne gre.
Fiat panda 4x4 je super avtoček. Na slabih cestah se avto zelo dobro obnese. Terenske zmogljivosti avta so glede na ceno izjemne. Se pa lahko s 4 pogonom voziš samo do 80km/h. Zadaj ima listnate vzmeti, se pravi da je precej trd avto. Motor 1.1 z 55 KM je precej požrešen. Avto za tako malo konjev super potegne, ker ma kratek menjalnik. Ni pa za na avtocesto, ker ima za varčno vožnjo prekratko 5 prestavo, pa tud končna hitrost je nizka.
Subaru justy ima kolega. Pravi, da so novi deli zelo dragi, rabljene pa skoraj ni za dobit. Je pa zelo zanesljiv avto.
Subaru justy ima kolega. Pravi, da so novi deli zelo dragi, rabljene pa skoraj ni za dobit. Je pa zelo zanesljiv avto.
Lenny napisal/-a: Subaru justy ima kolega. Pravi, da so novi deli zelo dragi, rabljene pa skoraj ni za dobit. Je pa zelo zanesljiv avto.
Tvoj kolega pa pol res ne ve kje iskat, al je pa buhtl. Za subaruje se da dobit vse in še zelo poceni, samo vedet moraš kje iskat. Drugače je pa cena justince od 300k do 600k sit, če ti jo iz italije pripeljejo, ampak je brez pikice rje gor, pa tanova oblika - ko suzuki swift, samo da ima 4x4 in boxer mašino.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=657644
Takle mora bit sam trenutno ni kake izbire...ubistvu redko je.
Takle mora bit sam trenutno ni kake izbire...ubistvu redko je.
Tuning makes the heart grow fonder
Men je feroza res odličen avtoček za vsakdan in za tekme. Majhen, dost močan, hitro se ga da dvignit(liftkit al pa bodykit), pa polet lepo cel zadnji del strehe dol daš.
Je pa to avtoček za 2 osebi in psa, za več pa ne. Jst poleti zadnje sedeže ven dam, da je več placa not v avtu.
G4S - čakam na regres, takoj ko ga dobim, se pa oglasim po avto, če ga prej ne boste prodal - do 31.5 mora pa regres bit, tko da do takrat se pa oglasim po avto.
Mam doma že naštimano 2.0 V6 mašino od vitare pa bodikit mam že narejen za povišanje avta za 10cm, potem pa še liftkit za zvišanje podvozja 5 cm in 34 col mud terrain gume gor. Moja boljša polovica pa špara še za rollbar in vitel. Pa bo to pol ena orenk mašina za offroad.
Ta ki jo imam bo pa ostala za vsakdanjo vožnjo.
Je pa to avtoček za 2 osebi in psa, za več pa ne. Jst poleti zadnje sedeže ven dam, da je več placa not v avtu.
G4S - čakam na regres, takoj ko ga dobim, se pa oglasim po avto, če ga prej ne boste prodal - do 31.5 mora pa regres bit, tko da do takrat se pa oglasim po avto.
Mam doma že naštimano 2.0 V6 mašino od vitare pa bodikit mam že narejen za povišanje avta za 10cm, potem pa še liftkit za zvišanje podvozja 5 cm in 34 col mud terrain gume gor. Moja boljša polovica pa špara še za rollbar in vitel. Pa bo to pol ena orenk mašina za offroad.
Ta ki jo imam bo pa ostala za vsakdanjo vožnjo.
Zadnjič spremenil nebivedu, dne 07 Mar 2006, 13:25, skupaj popravljeno 1 krat.
Ma sej se ga da full upedenat za mali denar. body lift kit narediš lahko sam. Rabiš 10 vijakov dolžine 10cm z maticami in 10 komadov podložk debelih 8cm, pa imaš takoj dvignjeno školjko za 10cm, potem pa daš zadaj večje blažilce, spredaj pa samo naviješ torzijo pa imaš avto dvignjen par cm od tal več.G-4S napisal/-a:Tud jst sm navdušen nad tem avtom. Sm mislu, da je to bl tko u izi, pa je kar orenk ?ip
Sej če bi mel dnar, bi ga jst spimpal in mel za second car.
Potem daš večje gume gor, res da te pridejo 100k sit ampak take gume menjaš enkrat na 5 let, tko da to ni velik strošek.
Pa je avto že full spedenan za vožnjo po terenu. Sicer še ni za hard, vendar vse dirke za državno prvenstvo lahko odvoziš brez problemov. Mislim na soft offroad in hitrostne dirke s terenci.
Rollbar za ta avto pride 168k sit z homologacijo vred, pa imaš ta avto lahko še za kak hujši offroad.
Ja sej kot sm ti reku, dokler bo registriran (še ene dva mesca se mi zdi), bo pr hiš, vkolikor ga kdo prej ne odpele.nebivedu napisal/-a:G4S - čakam na regres, takoj ko ga dobim, se pa oglasim po avto, če ga prej ne boste prodal - do 31.5 mora pa regres bit, tko da do takrat se pa oglasim po avto.
Maš pa hude plane
ok, spet aktualna tema zame. tale se prodaja že nekaj časa:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1007075#
Mogoče ve kdo kaj o njem?
Je vreden toliko?
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1007075#
Mogoče ve kdo kaj o njem?
Je vreden toliko?
