ZUP racing Kranj

Objavljeno: **13 Sep 2006, 10:37**

Po vsem tem kar sem tukaj prebral sem prišel na eno idejo(ne vem ,če je
glih naj bol pametna) sem gledu slike od turbine oz že kompresorja ,ki jo žene jermenica ,če imata ta jermensko ganana in ona ki jo ženejo ispušni plini enako vetrnico potem bi lahko rec en navaden turbo predelu da bo ga gnal jermen samo se mi zdi da pri ispuhu se vetrnica vrti dost bol hitro
kot pa bi jo gnal jermen dejte malo napisat ,če bi se to dalo oz če bi sploh
dobi iz tega kaj tlaka.

lp:sandi

Objavljeno: **13 Sep 2006, 20:08**

mislm da ti ne bi znesl nardit prenosa k bi zavrtel turbinco v prave obrate

Objavljeno: **13 Sep 2006, 21:00**

sicer bi znalo bit zanimivo konstruirat,vendar po moje raj pobrskej po vortech-ovih SC-jih,ki so narejeni na ta način-torej turbinski kompresor in ne vijačni kot npr. od hemingway-a...

Objavljeno: **14 Sep 2006, 10:47**

hvala za odgovore če se bom lotu zadeve bom pa napisu pa mal posliku
sam vrjetno ne pred zimo!

lp:sandi

Objavljeno: **14 Sep 2006, 10:57**

Glej da bos imel na 50mm veliki turbini (tisti del, ki ga vidis tam kje sesa zrak, sirsi skrit del je sirok 75mm) med 80.000 in 100.000 obrati.

Objavljeno: **14 Sep 2006, 13:29**

hemingway kok si pa ti dal za un kompresor ko si ga v fiesto
monteru al pa recimo kok je cena rabljenih kompresorjev?

lp:sandi

Objavljeno: **14 Sep 2006, 15:08**

@hemy-a nimaš ti kao vijačnega kompresorja

?kaka je pa pol razlika med vijačnim ter rootsovim?

Objavljeno: **14 Sep 2006, 15:15**

kompresorji primerni za tjunat NA avte so tak vsi, recimo mini cooper s, mercedes slk kompressor,...

Objavljeno: **14 Sep 2006, 20:19**

Rabljeni kompresorji so od 500EUR naprej.

ZUP racing Kranj

Kompresor

Kompresor