ZUP racing Kranj

1.6 motor frgazerc iz BX-a

Pržgem, dela kot boxer motor. Izgubil je na moči, slabo vleče in CEL ČAS trokira neki. Ne kadi plavo.

Včeraj sem zamenjal filter benza, ker je bil tolk svinski da sem mislil da je olje notr. Sedaj je malenkost bolje, ampak še vedno ful trokira skozi celotno območje delovanja motorja.

Ugibanja:
- razdelilna kapa u kurcu
- fergazer zapacan
- šobe
- svečke
- laufa samo po treh cilindrih (kako to ugotoviš??)
mate še kako idejo?

Dons razdrem razdelilno kapo da vidm če jekaj lufta. Pol pa se bojim da bo frgazer treba podret. Baje zajeban ko svina.

djsly napisal/-a:laufa samo po treh cilindrih (kako to ugotoviš??)

odstraniš en kabl iz svečke in če avto enako laufa, potem tisti cilinder ne dela (torej lauf po treh cilindrih), če pa začne mašina občutno slabše laufati, potem je tisti cilinder OK. to 4x ponoviš in veš. drugače se pa sliši in čuti, ko mašina laufa po treh cilindrih (neenakomeren šatntgas, mašino fejst trese, sliši se "čudno"itd).

fergazerja jst nebi razstavljal, ker bi moral dihtunge zamenjat. lahko, da je treba samo nastavit. lahko pa kupiš carb cleaner (od Kenta One shot je baje zelo dober) in spucaš fergazer (po navodilih proizvajalca).

men je avto od začetka (takoj po menjavi mašine) laufu po treh cilindirh - vzrok sta bila razštelani ventili in razštelan fergazer (fergazerj je bil na splošno v slabem stanju).

bom probu test cilindrov dons. tnks, ne vem kako se nisem prej spomnu na to

100 posto ti en celinder fali. Sveče mal poglej.

En kabel je fuč, nč druzga. Vlaga.press

tko kot ste predvideval. En cilinder je počival. Mater mu ej, se mu ne da več delat po 190k km. Razlog za počitek je bila čisto v kur.. svečka. Požrta do konca, zamaščena, zapacana.

Menjava 4 svečk, razdelilne kape (bla tud v piz...) filtra benza (umazan k da bi dizl not bil) in sedaj dela k urca.

Vse skup 4.ooo sit stroškov.

Drag je tale bx ratal,

Grem se vozit zdej mal