vw golf 2,0T FSI upgrade (200hp)

Ferrarist · Odgovor Napisal/-a **Ferrarist** » 26 Dec 2006, 17:04

no,glede sesalne cevi...mislim,da je 3 colska dosti preveč...na sesalni cevi se vsak ?milimeter? pozna na turbo luknji-preizkušeno na imprezi

na izpuhu pri turbaču lahko pretiravaš,ne pa pretiravat na sesalni cevi

croma_man · Odgovor Napisal/-a **croma_man** » 26 Dec 2006, 17:53

mislim da si mal narobe razlaga sesalno cev pa IC napeljavo komplet...

ker IC piping delat za take konje 3" je hudo preveč...je 2.5" dovolj

natek · Odgovor Napisal/-a **natek** » 26 Dec 2006, 18:03

Hvala za opozorila, zato pa smo tu da si pomagamo! Tako, da je dovolj, če izberem 2,5 colsko sesalno cev?

LP

Ferrarist · Odgovor Napisal/-a **Ferrarist** » 26 Dec 2006, 18:25

ups,ja...mal sem zamešal pojme...IC piping,ja...

natek · Odgovor Napisal/-a **natek** » 29 Dec 2006, 01:24

Še mogoče kak dober nasvet?

LP

2.7TT · Odgovor Napisal/-a **2.7TT** » 30 Dec 2006, 00:27

natek napisal/-a:Odločitev je padla $\:D/$

Komlet novi izpuh 3?(fi76mm)
Komplet sesalna cen + sport filter 3?(fi76mm)
ECU-pri RSR-u
IC bo ostal kar originalen (če je potrebana menjava me OPOZORITE)
bremze in podvozje tak ne rabim zgubljat besed se tak ve kaj upgrade potegne za sabo

P.S. že zdaj se malo bojim tega na prvi pogon (ca. 270-280hp)

Pravilno, da se bojis, kako bo to slo na sprednji pogon. Vecinoma po luftu, takoj ko bo malenkost spolzka podlaga.

Ko bos imel temperaturo vsesanega zraka pri polni obremenitvi na avtocesti visjo od sestevka temperature okolice + ene 30 do 40 stopinj, potem menjaj IC.

Raje kot menjavo IC-ja si pa omisli water/methanol injection. Blue_GTI je super zadovoljen...

/jan