ZUP racing Kranj

kje bi dobil cim manjso turbino/kompresor? cim manjso mislm tko da bi loh "poganju" prblizn 100ccm motor z njo?

skuter? .. to sem jaz ze tui enkrat razmisljal ce bi blo izvedljivo.

ehh...dejte mal odraslo razmišljat,no...

@cox: skuter ja
@ferrarist: vse kar sm vprasu je to kok je najmanjski kompresor k se a dobi, nism reku da nj mi kdor kol karkol razlozi, tko da ne mi s takimi. Pa se tok, glede vseh timingov "signalov" v izpuhu, pa vsega kar mors upostevat pr vsem skupi, je to kar "odrasla" in dost težka zadeva za izvest...

...pa brez zamere

no,če se prav hočeš v tole spuščat,nej ti povem,da ni vse sam puhalo in mal naštelat karburator...ne se bat-okrog timinga,dvotaktnih motorjev itd itd imam sam kar dosti znanja-sem šravfal kar ene 5 let vse od skuterjev,do RS50-250 ,mitotov in vseh možnih 2T pizdarij...tko,da vem,zakaj se gre...moreš vedet,da je potreben visokotlačni vbrizg,saj ti bo-ko boš polnil pri določenemu tlaku-mešanico porivalo skozi oddušek na karburatorju ven,posledično motor ne bo deloval...no,da smo pa še malo ON-topic...slišal sem pred časom za neko firmo,ki ima sedež v neki stavbi od NASA-e,mislim,da v texasu in ki so specializirani za manjše turbine-ravno v namen turbanja cestakov,harley-ev itd...nevem pa,kako je s tako majhnimi kubaturami...

drugače pa na netu obstaja en posnetek, ko ima turbino na scooterju in po čudežu to dela.http://video.google.com/videoplay?docid ... &plindex=0

Pomoje ima moz v mislih kako 4 taktno 200ccm runnerco... kdo pa je reko da mora bit 2T motor?

da ne bo pomote, tut jst nism lih vceri prvič bata vidu dons bi pa ze kr turbino dal. drugac glede vbrizga sm bl razmislov na di'techov sistem z eno homemade postudirano elektronko,alpa vbrizg od ksnga 125cc cestaka. najvecji problem k ga mam je pa v tem da sta u bistvu pr dvotaktnemmotorju izpusn in sesaln kanal odprta istočasno, tko daje tezko ustvart en velk pritisk. Problem je delno rešen z resonančno cevjo k nekak deluje k en lovilec mešanice in jo vrača nazaj u cilinder, žal pa deluje optimalno sam na določenem območju obratov, tko da glede tega se zaenkrat najbl zajebavam s studiranjem...

definitivno pa se stvar da narest ker se dobijo že "forced induction kiti" za rc modele, kosilnce, motorne sani, jet skije, gokarte, cestne motorje,...

po mojm mnenju bi blo edin pametnejš uporabt kompresor kot pa turbino, ker dvotaktn motor deluje na mešanco in v izpušnih plinih bi ostal olje k bi dolgoročno uniču turbino če bi se naberu na lopaticah, pa se najbrz bi bla za 70ccm motor to kr dost velka obremenitev, in bi več zgubu kot pridobil. pa še glede nato da je sam en cilinder bi plini prhajali v presledkih, da sploh ne omenjam da grejo zarad resonance naprej in nazaj, in se turbina verjetno sploh nebi zvrtela kot se mora

aja pa ne ne mislm 200ccm 4 taktne masine, ampak 70ccm dvotaktno

... dobro jutro in vso srečo...

mogoče kak mejhen IHI... od 700ccm dajhatsujev cuore turbo

lp

btw mal sm gledov po netu ce je ksna shema pa literatura za elktronski vbrizg pa sm naletu na tole ce koga zanima.

http://www.diy-efi.org/

Eto male turbince! 4xTurbo. ne vem pa kje so jih nasli!

Pa nebi blo bolse vzet za osnovo 4T masine kjer je stavr ze bol preizkusena?

Kje bi pa dobil olje pod pritiskom iz 2T motorja?

na 4 taktno bi blo lažje ja, na dvo taktno je pa stvar zmer bl nemogoca, oziroma predraga da bi se navadn smrtnik s tem igrov, tko da zadeva najbrz ne bo presla u realnost, ampak vseen hvala vsem k ste pomagal.

A niso meli eni modeli skuterjeu od peugeota,kompresorje gor montirane??

Seveda so 4-taktni... vendar s kubaturo 125,200,....

Kaki link morda?

peugeot jetforce ma neki u temu smislu narejen ja, in solidno leti. na netu so clo filmcki k nevem a je top gear a fifth gfear testeru, in je nas progi dol butnu swifta gti

Un ki je delal projekt AX-turbo ( bele barve ) je imel pred leti na 2T motorju turbino gor, če ga kdo bolje pozna naj ga kontaktira, pa naj malo bolj razjasni te zadeve oz. kako je celotno stvar izpeljal.

lp