ZUP racing Kranj

Na orginalni odmični imam eno zarezo (leva na sliki):



kamor pride senzor gor. Na desni je pa odmična katero bom dal notri namesto orginalne.

Žal pa nima te zareze kamor pride senzor gor, tako da moram to narest sam. Ne ravno sam, ker je zajeban to zarezo narest, sploh ker ne morem dati v šraufštok pa rezat.

Mogoče kdo pozna koga ki bi to naredil?

Hvala za informacije.

Ne, hotu sem z brusilko in diamantno glavo to narest.
Sam ni šans da zadanem tko kot je treba.

Na to zarezo pride senzor, ki "gleda" v kakšnem položaju so bati. Zelo fajn za fino nastavitev elektronike. orginal pomoje služi samo zato da avto lepo zalaufa.

Hemi ti poznaš koga k bi to naredu? brez tega sem mrzel, ne morem nč. Samo še ta zadeva bremza sestavljanje motorja...

Če imaš razdelilec je tu verjetno senzor za položaj prvega cilindra kar original ecuti uporabljajo za sekvenčni vbrizg, ki ga pa itak neboš več imel razen če ne kupiš kakšen hud ecu ala autronic, bosch, pectel, motec,... Megasquirt ne rabi tega senzorja. Ampak tega motorja ne poznam in nevem kako ima rešen vžig (DIS modul ali razdelilec vžiga?).

Jutr se bom spravu nad odmično, če bo šlo. Drugače še vedno iščem mojstra k bo to naredu kolikortoliko natančno.

nč od naštetih ecujev ne bo v mojem avtu, ker so predrage zadeve. OEM elektronika se bo predelala, zato je potreben tisti senzor.

megasquirt izraz pa z veseljem uporabljam samo pri XXX filmih

djsly napisal/-a:Jutr se bom spravu nad odmično, če bo šlo. Drugače še vedno iščem mojstra k bo to naredu kolikortoliko natančno.

nč od naštetih ecujev ne bo v mojem avtu, ker so predrage zadeve. OEM elektronika se bo predelala, zato je potreben tisti senzor.

megasquirt izraz pa z veseljem uporabljam samo pri XXX filmih

Kontaktirej wolf66-a na alfa forumu....


P.S. Na kolk konjev mislis spravit masino od Q4ke?Ker ce mislis it v rang 300+ so te odmicne "preslabotne" jih olupi ko banano s casom.Ce jih olupi na tipotu pol ves....

OK, sam ne kapiram kaj ima veze moč motorja in obraba odmične gredi.

_BANDIT_ napisal/-a:OK, sam ne kapiram kaj ima veze moč motorja in obraba odmične gredi.

Tud jest ne edin da je materjal slab oz. slabo obdelan, potem je pa čisto vseeno koliko konjev je.

Tnx axa.
wolf na dopustu, govoriva vsaj 2x na teden o projektu.

Odmična pomoje nima veze z močjo, pobirajo jo obrati in neprimerno podmazovanje. Itak se motor ne bo vrtel čez 7.2oo rpm. Mislim pa da bo že 7.ooo dovolj. Več pa že ojnični ležaji neradi delajo na teh obratih.

moči motorja nimam v glavi. Kolikor bo - bo. Če bo 300 bo ok.

Sm mislu da bos vleku kaksne orenk konje pa na obrate hehe zato sem to napisu.

No, nikakor ne gre dobiti istega kota zareze kot je na orginalni odmični. kakorkoli sem oračal, prijemal, označeval, ...nikakor nisem mogel ujeti zadeve in zarisati kje naj bi bila zareza.

Tko da še enkrat sprašujem če kdo pozna kakega mojstra (strojnika), ki bi mi to naredil?

lp djsly.

Naredu:

1 ura priprav in 1 minutka rezanja:

to pa je DEJANSKO zareza

To si rabu zarad frtajlrja verjetno? No važno da si zrihtal.

hja mal sem se nerodno izrazu. Moral bi rečt ZAREZica

frtjler, bla bla. Ne vem točno kake se reče zadevi, samo vem da je tam zaradi prepoznavanja lege prvega bata, kdaj je v najvišji točki (zaradi vžiga). Tkole zgleda:

In takole na adjustable cam pulley-u: