ZUP racing Kranj

A ma kdo to? - za posodit? 0.006 in 0.008

0,15 in 0,20 v mm je zelo blizu.

Mislim,da imam nekje te lističe tudi v inčah. Lahko ti posodim.

ja - .15 in .20 je tam tam; sam mam ene pomisleke glede toleranc;

Kaj se zgodi, če so ventili preveč priprti?


Bandit - te bom kontaktiral, če bom potreboval (čez pribl. 2 tedna);
hvala.

0,006 inče = 0.1524 mm
0,008 inče = 0.2032 mm

Torej, gre se za 0,0024 mm in 0,0032 mm razlike. Dvomim, da je pri ročnem nastavljanju ventilov sploh možno nastavljati tako natančno, da bi se poznale te razlike. Sicer nisem strokovnjak, tako da se lahko motim, ampak kolikor sem se naučil nastavljanja ventilov od kolega menim da so to premale tolerance, da bi bilo potrebno imeti točno liste v inčih. V kolikor so na voljo, pa seveda uporabiti imperialne.

Ni problema za lističe.

Drgač je pa boljš, da pustiš malo več lufta, kot pa premalo. Če je lufta malo preveč, se bo mogoče malenkost slišalo ventile, če pa je premalo, pa ti lahko zažge sedeže ventilov (če ti kakšen ventil nebi povsem zapiralo zaradi premalo lufta).

Ja tudi jaz sem vedno štelal na mero ali pa eno debelino več.
Te mere v inčih, pa komot narediš z navadnimi lističi kot ti je efxx napisal.

No, tega, koliko natančno je to nastavljanje tud nisem vedel.

Gre pa za tole:
američani govorijo o default nastavitvi intake/exh 0.007/0.009 (inča)
in ob uporabi teh odmičnih naj bi bla nastavitev za eno stopnjo bolj zaprto - 0.006/0.008

v service manualu pa najdem podatek:


in me mal mot devetka v 0.0079 - kar je skor 0.008... podobno pri izpušnem; sej toleranca to izniči;

mogoče sam preveč kompliciram; in bi blo 0.15 in 0.20 ok.

Nastavi na tovarniško. Odmična gred tukaj nima veze, zračnost se nastavlja ker se ventili raztegujejo ne glede na odmično gred. Sploh če je boš motor bolj obremenjeval in bojo ventili bolj vroči. Zaradi 0,01% moči riskiraš veliko in se pomoje ne izplača, sploh če so to neke informacije iz neta.

sem prej prepovršno napisal - te nove nastavitve svetuje - predpisuje izdelovalec odmičnih; tko da jih bom ubogal, z lističi v colah, ker so dosegljivi.

To je premalo. Noben avto nima tako majhnih odmikov.

Ni cist res... tudi 40+ let stari zračnohlajeni VW motorji majo 0.10mm na sesalnih in 0.15mm na izpušnih

Preveč komplicirate fantje. eFxx je prav povedal. Si car če nastaviš tako natančno, prej je nemogoče, ker boš vedno enega bolj pritegnil kot drugega. Če proizvajalec odmičnih gredi pravi da mora bit zračnost drugačna kot je serijsko potem je tako tudi treba nastavit. Če bo zračnost premajhna potem lahko zažgeš sedeže, ker ventil sploh ne bo do konca zaprt ko bo razgret in ventil ne bo več tesnil kot je treba.

Sem še enga vprašal, ki jih ima not že 2 leti, pa je povedal enako; 6/8 (inč);
sej.. po svoje je logično, da je treba malo pripret, ker je dvig višji? sem bolj rookie pri tem
gre pa za Subarujev bokser; 2.5 sohc

grind 2000 sem vzel;

Še zaključek: odmične zmontirane, ventili nastavljeni (.15/.20); motor je končno zaživel; duši ga še izpuh in tovarniška mapa; alzo - sledi montaža izpuha in remap (PP6);
še enkrat hvala Banditu za ponujeno pomoč.

bo kak dyno day v kratkem?

Dbest, sam da špila.