Tlak daje regulator tlaka goriva in ne pumpa.

Regulator tlaka je ponavadi prisraufan na fuel rail.
Za povratni vod bo treba sneti rezervoar z avta in narediti se eno luknjo vanj.

Rabis se regulator tlaka goriva ter povratni vod nazaj v rezervoar.

Hemingway majster.

Razlika se meri v stotinkah sekunde. Izracunaj pretok zraka turbine ali koliko zraka vsesa motor (litrov na sekundo), razliko v prostornini intercoolerjev (ceprav so tiste votle cevke bolj majhne). Vec se pozna, ce bolj nerodno speljes cevi od turbine do motorja in so daljse kot je nujno treba. Se z...

Cimvecji, tem boljsi. Poglej za intercoolerji od kaksnih vecjih turbo diesel kombijev, dostavnikov. Rabljeno se prodaja kar poceni.
Novi so od 200$ naprej v USA.

Obvladajo kje tudi polosovine?

SunShiner napisal/-a:in kje pa lahko dobim NGK iridium 4kom. za 10k sit? to bi bilo zelo dobr vedt

Hemingway ve.

Slabe ploscice, ki se pregrevajo lahko unicijo disk. Zakaj nebi poskusil original Tarox ploscice. Za Hondo se dobijo.

4 konmadi NGK Iridium so priblizno 10K SIT. Tudi za tvoj avto.
Seveda je odvisno kje kupujes...
Navadne pa so po jurja.

NGK Iridum so priblizno 10 jurjev 4 komadi.

Kaj pa Tarox diski in Tarox ploscice?

Nov rezkar bo resil vse tezave.
Koliko mm si povecal kanale na izhodu iz glave?

Saj je vse nasteto na tistih Honda tech povezavah.

Sestavljeno je iz vec kosov. Se najlazje s kaksnim T komadom.

Gres v zeleznino in si sam sestavis tako zadevo za jurja.

Kaj pa preskusena tehnika Y55?

Teflone moras v vsakem primeru zamenjati.

Za 100 EUR dobis Apexi turbo timer kjer ti lambda razmerje lepo izpise s stevilkami. Recimo 14.5, 12.6 , 15.6,...
Zraven pa imas se turbo timer in voltmeter za akumulator.

Ce tlacis lambdo v navaden izpuh mora biti vsaj enih 30 cm znotraj v izpusni lonec, da ni vpliva zunanjega zraka.