Obstaja kdo pri nas, ki dela/navija vzmeti po danih specifikacijah?

Charger napisal/-a:Take sorte kot Raceland. Samo da je za Corollo/Celico ki imata isti 1.6 motor. Tudi cena je dobrih 200EUR. Ce te se kaj zanima v detajle pa poslji PM.

To misliš OBX mogoče?

zavorne cevi, s pletenjem nardijo zelo ugodno v P.R.I.T. hidravlika na cesti dveh cesarjev. Majo pa tudi dražje teflonske, ki se ne raztezajo spljoh.

http://lh5.google.com/gregor.andrejasic/R6yGtLnY_jI/AAAAAAAABHM/kf3QfdeXh34/Slika067.jpg http://lh3.google.com/gregor.andrejasic/R6yG1rnY_mI/AAAAAAAABHo/EX2Y_s6vj4k/Slika071.jpg http://lh6.google.com/gregor.andrejasic/R6yG6bnY_nI/AAAAAAAABHw/MCWnZw__m7U/Slika072.jpg http://lh6.google.com/gregor.and...

še noben ni probal peskat plastike?

Najboljša metoda? Se da odbijač peskat?

Priporočam branje tele strani. Sicer zlo kontroverzna, vendar zelo logična.. zajema pa cel porting in razne tehnološke rešitve.. vse iod ležajev do intake portinga (on uporabi 60 grit za finish)..

http://mototuneusa.com/thanx.htm

mnenja o njem?

to je tista stvar ki pride na koncu vsake cevi, če ju hočeš z šraufi združit recimo..

če si eno slikco sposodim..
http://belidirkac.moj-album.com/album/5 ... os=6062258

kul, hvala. o casermanu sm slišal same pohvale, tko da se bom vrjetno šel hnjem pogledat, pa bomo neki zmutili. ko bo čas :D

a je zvok kej nižji če daš debelejšo cev? kako se znebit unga rezkega/crackling zvoka na over-runu (ko spustiš gas)?

btw, a caserman dela tudi lonce oz če ma kakpne tihe športne na zalogi?

kje se dajo dobit taki lonci? oz iz česa je tista "volna"?

Kakšen mora bit izpušni sistem, da je serijsko tih ali še tišji pa da pusti mašini dihat za kar največjo moč?

men je pa original barva cist uredu. raj bi porabu keš za kej drugega. razn če je tut na vidnih mestih rja. v tem primeru bi jz eno čim bolj osnovno barvo dal (črno ali belo), ker so teli dizajni iz začetka 90ih ne preveč sleek, tko da treba zadevo čimbolj poenostavit. :-°

jz sm zdj probu neki s tem calculatorjem http://www.wallaceracing.com/header_length.php pa mi ni čist jasno, ker je blo govora da za višje rpmja, rabiš daljši kolektor, tuki ti pa višje ko daš rpmje, se premer veča dolžina pa krajša (govora je o primary tube - za kar sklepam da je dolžina cevi od gl...

aha tnx, sam ne razumem zakaj je dobro da je kolektor čim daljši hitreje ko se vrti motor. Ponavadi je za visoke obrate vse krajše (kar se sesanja tiče vsaj). Obstaja tuki kakšna kmečka logika? zakaj mora bit ravno kolektor dolg?

Načeloma je pa tako - daljši kot je izpušni kolektor več moči in navora bo v višjih obratih in krajši kot je kolektor več navora in moči bo v nižjih obratih. Aja? hmm.. mene pa zanima kako dolocit kje se ukrivi izpusni kolektor na dol. Pri tistem kolektorju v hemingwayevi temi gre nekih dobrih 5 cm...

uu zdle sm najdu slike tvojga twingaca.. un taplav. sm te enkrat vidu pr Janiju (takrat ko sm jz svoj avto sestavlu). Že takrat je Jani neki govoru da bo tole letel.

svaka čast! kva more delat unmu atatu v bemfli, k pogleda v špegu pa vid da mu pr 200 en twingec blenda da naj se vmakne

Slike, filmi, vse dobrodoslo!

potencial definitivno je, sam če bo ratal kolesa na tleh držat

jap men se tud zdi da je mišljen ležaj na ročični gredi. in vkolkr ni ojnice in bata odpull z gredi, al pa da bi tok zaribal da bi zobat jermen strgal pol je glava čist nedotaknjena. spodaj pa v najboljšem primeru samo mal spolirat gred in nove ležaje + vijake nabavt. V najslabšem je pa loh tok zari...