Če maš avto spuščen za 8-9 cm dej vsaj 6 cm krajše.

Najbolje ti je avto dvigniti v zrak, odšraufat palčke stabilizatorja, ter avto spustit na klocne, kot da je na gumah, pa zmeri razdaljo med vpetji takrat ko je stabilizator v taki poziciji da ne moti drugih komponent podvozja.

Nemci imajo zakon, da ne sme tekalna površina gume gledat preko roba blatnika, zato imajo lahko take feltne/gume. Kolikor vem, pri nas ni dovoljeno. Po drugi strani je pa tako. Če imaš papirje, ti mora vpisat, saj on ni strokovnjak ki določi kaj je varno in kaj ne, če je atestirano je OK. Ampak je t...

JAKAn napisal/-a:http://www.nissan-si.net/forum/viewtopic.php?t=1536

če koga zanima pm please

copy/paste nared, ker se je treba prijavit.

http://shop.wiltec.info/tabshop_s/wilte ... ooler.html

Dobro, poceni, pošljejo po pošti.

djsly napisal/-a:Poglej malo rabljene... dobiš za 50 oz. 80€ kr dobre že. In to iz slovenije.

Te rabljeni so ponavdi originalni ICji, ki so precej majhni. Sem že enkrat iskal. Varianta je če dobiš kakega iz kamiona ali močnega kombija, sam pol je cena drugačna.

Na zgornjem linku imajo ICje iz aftermarket programa.

Poceni in kvalitetni ICji.

Cena z poštnino 124 EUR + bančni strošek nakazila denarja (4 - 8 €).

http://shop.wiltec.info/tabshop_s/wilte ... mmen_.html

DrMr napisal/-a:... http://www.snap-on.com/ ... 041/416 579 Mladen...

http://www.koop.si/

Firma v našem koncu, ki ima zastopstvo.

Bi turbo sistemi se ponavadi delajo vzporedno. Zaporedni sistem pomeni veliko elektronike, ventilov, ...

Zraven tega, pa nima smisla pošiljat zrak iz ene turbine skozi drugo, ker tako delaš samo izgube.

Uradno: Fedre se ne reže. Ni niti približno isto, kot športni feder ali namensko podvozje. Neuradno: reže se po navojih oz. polovicah navojev. Če na enem odrežeš pol navoja, narediš na drugem enako. Prvi pogoj za rezanje je da so navoji enako široki (diameter), ker če niso se ne bo vsedel v ležišče ...

Računica ti ne štima, ker je vsak podatek dan za nepredelano mašino. Naknadna vgranja turbine lahko poveča moč tudi za 200%, ampak to za sabo povleče veliko stroškov. Kovani bati so pregrešno draga osnova, potem sledijo blajerce(ne spomnem se slo izraza), drugi ležaji, obdelava glave, druga dihtunga...

Temp olja se ponavadi meri pri oljni pumpi. Tam je tudi ponavadi luknja za senzor.

Skor vsak motor ima za pripravljeno mesto za takšne senzorje, ker jih uporabljajo v času ko je le ta še v razvoju. Vsaj tako je pri mojem.

Pri vsaki predelavi oz. dodelavi ali obnovi amortizerja je treba le tega razstavit. Če ga ne razstavi, pol škoda dat delat.

Cel ne gre v stružnico, moraš imeti samo batnico. Nekateri amortizerji so pa narejeni tako, da se batnice ne da krajšat iz zgornje strani.

Pri nižanju za 60 mm bi blo fajn že tudi ohišja amortizerjev malo skrajšat. Sicer ni nujno, je pa priporočljivo.

A so to rezani fedri, al so tovarniški?

Men se pa zdi da njemu najbolje leži K1 in mi ni jasno zakaj ni tam skušal pridet do prvega mesta.

Če koga zanima:
- avtoakustika
- tuning (po STR pravilniku)
...



Podatke o lokaciji najdete na www.raceland.si

Še nekaj sem prej pozabil. Ko sem dobil svoj varilec, ni blo zraven navodil, tako da sem poslal vprašanje na Iskro. Seveda sem dobil tudi odgovor. Pretok plina se nastavi glede na debelino žice: 1,0 mm žica = 10 l/min 0,8 mm žica = 8 l/min 0,6 mm žica = 6 l/min . . . Nism čist siguren če je enota za...

Trenutno sicer shrani.si strežnik ne dela, ampak v tej temi so slike mojega varjenja

http://www.slo-drift.com/portal/viewtop ... 5&start=30

Glede na to da tudi sam pravkar varim po karoseriji, ti povem mojo izkušnjo. 1. material mora biti čist (barva, morebitno lepilo, ...) Jst sm mel isti problem, ko se varil debelejši pleh je šlo vse BP, ko sem pa probal tanjšega, meje pa začelo jeb.at. Zmanjšal sem napetost, in videl da mi pa v tem p...

Sej se ne menimo o sistemu dejmo kr neki skup zmetat. Jasno je da bomo prvo naredili domačo nalogo glede pretočnosti pumpe in podobnih stvari. Smisla za vsako dnevno uporabo pa res ni, ker tudi ni potrebe. Tle se menimo o dveh avtih (Alanova Alfa in moja Supra), ki sta namenjena izklučno za na dirka...

Evo Alan, eno tako pumpo za spravit olje v posodo:
http://www.isa-racing.de/20074/webseite ... te-229.htm