Če je še vedno 3-4mm debela stena potem te nima kaj skrbet. Jst bi zalil spodnji del izpušnega kanala. Važna je površina preseka kanala, ki pa po mojem mnenju in branju ne sme bit večja od površine ventilov, oz. dalj časa kot ohranjaš tako površino preseka boljše je za midrange. Največ pa pripomore ...

Ne pretiravat z modificiranjem SSR-a ker kolikor gledam je krivina dobro narejena. Jest bi edino malo popravil krivino da bi bila bolj gladka, se pravi samo tiste nepravilnosti od odlitka. Če boš preveč zravnal SSR lahko pride do vrtinčenja zraka na krivini, lahko zgubi hitrost če se kanal tam preve...

Lepo da ste se lotil kot se zagre. Jest s sesalnimi kanali nebi šel na več kot 26mm, preden se razdelita pa odvisno od površine, ker tukaj je drugače ker je kanal malo ovalen. Pri izpušnih pa na nekje 27mm ker so izpušni ventili kar veliki glede na sesalne (treba mal pazit na cilinder scavenging). B...

S temi glavami nimam izkušenj ampak brez podatkov ti ne morem nič povedat, razen tega da je lepo. Kolikšen je fi sesalnega ventila? Koliko izpušnega? Fi kanala preden se razdeli v dva na sesalni strani? Fi posameznega kanala pred ventilom? Prosil bi tudi za sliko kratke krivine pred ventilom (short ...

Charger: Tarox katerega si dobavil se ravnotako lomi, Brembo (bradi) pravtako...vsaj ta rob. Drmo: tvoj test je bil bullshit saj nisi tolkel po notranjem robu ampak direkt po disku. Sem sam pretolkel druge diske samo manjših dimenzij in je "težje" zadet rob pa tudi ročica je toliko manjša...

Pa še jest še eno bolj neumno: Zmontiraj in vozi. Saj nima kaj bit, ker tist del tako ali tako je tam samo zato da je disk težji. Sem ti naredil test pa še vedno slepo "nabijaš" po svoje. Lahko je napaka v materialu, se pravi slaba serija železa. Če si tolk prepričan v kvaliteto potem zmon...

In, si probal? Jest sm probal na serijskih psa 266mm diskih in poči po "malem" maltretiranju...samo se prej deformira vse skupaj. Bom dal movie gor, da boš videl. Disk ne sme počit kar tako iz lepega. ;) edit: Evo: http://www.youtube.com/watch?v=-K-ZY9v7Bow Pa ne rečt da sem premal tolkel ...

UrosS napisal/-a:ma ej... če navadne diske mečeš ob tla ko norc, ne nardiš nič (mogoče jih le zviješ, pa še to nevem če glih, ponavadi sem iz starih diskov dols kladvom tolkel rjavino, pa niso počli, nevem kako je lahko to tako počilo..

x2

Jst bi neki drucga kupu.

jest mam komplet EBC zavore spredaj (ploščice green stuff in navadne diske) pa morem rečt da sem zelo zadovoljen, v 15000 nimam nobenih problemov, kljub temu da sem jih na hitro ulavfal :twisted: Enako sem imel jest na svojem clio-tu. Enak način ulavfavanja in naredl je tak raztur iz diska da glava...

OK ko je ravno debata. Kaj pa Roesch bremze? So za kaj? Men so zadovoljive, samo mi itak gume tolk manj primejo, pa drugih probal nisem ker imam že od začetka to gor, tako da ne morem rečt. Vprašaj Fast_day-a na renault forumu, pa ZiaN-a tukaj, pa še kakšen bi se našel kateremu sem zrihtal. Mislim ...

Pomoje se lahko pošvasa, samo potem boš moral dat zbalansirat. Vprašanje kaj bo, jest se nebi zajebavu.

Mislš 257x26 (24mm minimum)?

Jest ti od EBC odsvetujem. Tud navadne. Brembo tud niso nevemkaj, isto sranje kot kaj drugega.

Dihtunga na glavi? Test kompresije bo več povedu. Tako lahko izločš probleme s spodnjim koncem. Lahko je tud glava počena. Kako je s porabo olja ali vode?

UrosS napisal/-a:kaj pa če na feltnah nimaš centrov dobrih, pa se ob večjih kilah na eni strani malenkost posede?...

samo naglas razmišljam, vem da je ideja neumna, ampak ponavad je kej neumnega, da noben ne najde

Pol bi tresl k 100matr...

Lahk tud guma vleče. Jest sm pr seb zamenu gume spredi zadi pa je blo boljš.

No dobro, avto je res za avtokros in tu ni primerjave. Verjetno mu odgovarjajo drugačna prestavna razmerja na avtokrosu pa še kaj drugega. Res pa sem pričakoval več od tega motorja.

Kaj maš zaene gume? A to pri vseh hitrostih?

Sem dva dni gledal tale avto na prk-ju pa moram rečt da je zvok besen. Avto potegne samo je povsem zgubljen na taki pisti, kjer je bil danes slabši kot 106ka 1.3 rallye (povsem serijski motor in menjalnik, elektronika), pa sta oba vozila samo v drugi prestavi. Baje je potisku šla prva prestava, pri ...

Na izpušni strani more bit stopnička da prepreči/omeji povratnim pulzom da bi prišli do ventila.

Drgač pa tuki neki piše o d16 motorju. http://www.theoldone.com/articles/d16a_head/

Vodila ventilov ni nujno da ovirajo pretok + če jih skrajšaš preveč vodila hitreje dobijo preveliko zračnost in ventili začnejo opletat. Zgleda da bo najbolje da samo popraviš napake odlitka in narediš finiš z 80 šmirglom. Ne pričakuj nekih zaznavnih pridobitev. Naredi še port matching sesalnega kol...

Tole je zlo obsežna zadeva in je ni kr za vzet z levo roko. Prvo kot prvo, kakršenkol poliš je brez veze, ker ni učinka, edino to da se mogoče malce kasneje začnejo nabirat saje na stene kanalov, flow ne bo nič boljši. Bohnedej da to delaš na sesalni strani ker se zaradi tega nabira bencin na stene ...