Živijo,

mene pa zanima kolko konjičkov se bi pridobilo na motorju 2.0 16V 150KM
z podobnim sistemom samo da namesto dveh dvojnih vplinjačev se bi dalo
Štiri lopute in vbrizg z injektorji...

ola, folk
kaj ima kdo doma kako volansko letev na dva zgloba (kardana)
mi pride prav od vsakega avta ker itak je treba vse predelat!

Rabim pa zato ker ma moj kadett original ravno letev in stoji volan v avtu postrani, in to je ORIGINAL.

nekak tako, sej zgleda čudno, sam drugač ne gre pr men.
mislim da bi meu dva enaka lonca pa vsporedno vezana.
sej verjetno se bo treba kej poment s hemyjem

ola fantje eno vprašanje.
če namesto da daš dva lonca enega za drugega,
jih postaviš vsporedno (recimo da sta lonca enaka),
torej razdeliš cev na dve in daš na vsako svoj lonc in nato končnike.

Je dušenje zvoka večje, enako, manjše????

ja nevem če je tako, k ta moj menjalnik r25 od 2.6 je tudi na 3.0 motorjih z 205 konji....

c20let in 20xej pa naj bi pasala na ta menjalnik.
a veš ti za kako mašinco. kako pa je z vzdrževanjem turbo motorja.
sej maš ti not neko zverino, ane?

v6 ga ni kam dat

najverjetneje bomo šli na varjanto r4 2.0 16v (110kw) ali 2.0 T od calibre
bomo še vidli.

kaj? zdej stvar je tako. en kup folka me prepričuje da ne dam notr 2.6 ker je premalo konjev in je res težek ko hudič! sem pa preštudiral da če dam zdej not r4 motor imam zaradi predelane karoserije cel motor za prednjo osjo, kar pa je zelo dobro! tako da še študiram v kaj se bom spustil! a pol tist...

avto je cel predelan za r6 (šest linijskih) tako da nazaj na
štiricilindraka ne grem.

mogoče pa bi blo bolše ta motor not zmetat kod
je pa 3.0 24v od omege dobit

Pozravljeni, malo sem zbiral info in zvedu da samo batni obročki za koj motorček 2.6 r6 stanejo 300 euro. za 400 pa dobim nove bate, ker pač nebi vzel original... ta moj motor pa ni pogosto v kakih temah in je sploh zelo malo omenjen. zanima pa me kje bi dobu mere original batov, premer je 88,8mm dr...

alanq4, sori kje pa je ta tema?
pod katerim 'poglavljem' ?
a ti maš vse rosfraj?
kje pa se dobi tisti zglob ki mora bit za kolektorji?
sam problem je ker nimam kako varit rosfraj :(

jst sm z obale.
Zaradi sestave avtomobila pa je edina rešitev en velik zadnji lonec...
Bi pa rad eno tako izvedbo da se do približno 3000 obratov ne dere dosti,
potem pa da se čuje mlinček
kake vrste problemov so bile z DeVito-tom?

Za to zimo je v planu dat naredit avspuh za mojga kadetta (2.6) k devitotu. Za en velik lonec zadi pa za cev do kolektorjev z zglobom vred v rosfraj izvedbi je neki omenu da bo 500euro malo. Glede na to da bo avto za nedeljske vožnje in da ne bo vedel kaj je dež in slabo vreme ima sploh smisel delat...

evo jih, aja b-stebrički so za 8 cm širjeni

http://www.opelforum.si/index.php?showtopic=14770

sory ampak kako se naloži kako sliko na tem forumu?

pravkar končujem popolnoma skrito kletko v kadett-c ju.
sem se pa mantral celo poletje.
je pa stvar popolnima uspela.
so za naredit samo še a-stebrički

Živijo sem nov na tem forumu, in se oprevičujem če je moja tema na nepravilnem mestu...
Aja, doma mam kompresor od mercedesa 230 kompressor, katerega
prodajam.
Interesenti naj mi pošljejo sporočilo, za več informacij.