zakaj pa morjo bit ravno toyo 888?

joj dules, tako kot verjetno ostale, ki ta forum prebirajo me je zanimalo ali rabiš za tlak merit, temparaturo, obrate ..... saj človek sploh ne ve kaj iščeš jaz sem svoje nabavil v conradu, čeprav sem skeptičen glede natančnosti prikazovalnika tlaka turbine in ga bom ob priliki primerjal z digitaln...

meril boš pa telepatijo med uporabniki al rabiš za kako drugo fizikalno količino

pa ne pozabi da je malo dnardja malo muzike, pri števcih to še prekleto velja

na kateri mašini to?

res je, posledično se zaradi višje temparature olja naredijo obloge olja, ki se "zapečejo" na notranje dele. Pa baje da je edino pravo olje za te motorje aral supertronik. Tud sam ga uporabljam, ker bi naj bil razvit posebaj za 1.8T motor. V 1.8T in "sorodne" motorje se da Mobil...

jaz uporabljam Aral super tronic 0W 40
pri naslednji menjavi dam pa malo gostejše notri 5W 50, tudi od arala.
da zmanjšam porabo olja, čeprav sem zadnji zmeril da mi komaj na 4000km 1L olja pije. Kar je za ta motor pri kmalu 200kkm kar OK

eh tole vseskup eno pacanje brezveze. Od lpt-ja so pretanki. Enako je z UTP in telefonskim kablom. VGA se sploh ne bom matral razdirat. Včeraj sem šel v elektronabavo (me je nafukal sodelavc da je pri mercator centru v šiški) pa nism najdu...grrr... Tko da dons letim v elektronabavo v črnuče. @crom...

Jaz sem napeljal kar 4 žilni ploščati kabel od telefona.
Samo povezat jih še moram enkrat

_BANDIT_ napisal/-a:

Boš s.p. za reciklažo mobitelov odprl

prodaš ven iz SLO

res je, posledično se zaradi višje temparature olja naredijo obloge olja, ki se "zapečejo" na notranje dele.
Pa baje da je edino pravo olje za te motorje aral supertronik. Tud sam ga uporabljam, ker bi naj bil razvit posebaj za 1.8T motor.

malo večja kot je original (K03) je K03S, ki ima samo turbino malenkost večjo. Ampak z njo mislim da NE gre do 250KM, pol bo treba kr "oreng" večjo O:) K04 recimo, http://www.boostplanet.com/k04-01.htm BlueGTI bi ti znal več povedat, k je bil že poleg nekaj nadgradenj, tudi men je dal par ...

katero turbino pa iščeš?

predvidevam da meri napetost in ko se avto prižge se prag napetosti dvigne in se prižgejo, zdaj če ti vmes pade napetost se pa ugasnejo, če je ravno na meji ti pa utripajo. Zakaj samo levi, komponente so ponavadi z 10% odstopanjem in če je referenca tud tko narejena je zadost že da neseš vezje nazaj...

jst mam tud sedvič med blokom in filtrom, sam nimam še zvezanih senzorjev

zakaj pa ne gleda za 323Ci k ma 2.5 mašino in isto konj? No baje jih ma uradno isto, sem pa slišal da ima ta mašinu v resnici 190 hrčkov samo uradno je tovarniško po prometni 170

kolk je to malo večji pretok? ker če je to okoli 120, 125ccm je še vedno ok, saj bo elektronika pač ožje impulze pošiljala, itak z lambdo meri kdaj je preveč vbrizgala. Po moje nebi smelo bit problema.

Charger napisal/-a:Vse dela ena pumpa, ki ima vec stopenj. Serijske ni vec v motorju.

Misliš več pump žene 1 elektromotor in so potem serijsko vezane, ena med karterjem in rezervoarjem, druga pa iz rezervoarja v motor?

no suprca, se pa pol polet enkrat do RSRa potegnemo. Drugač se pa strinjam z tabo Wizz, za VAG grupo cena takšna ali drugačna.

če se odločita za RSR mi sporočita, če mi bo finančno šlo skozi se še jaz oglasim pri njih, samo meni tudi samo sobota ustreza