Zdravo,

imam en rabljen Tial 38mm za 120 eur. Notri je vzmet za 0.5 bar. Imam pa tudi mocnejse vzmeti na voljo.

Najbolje, je da to naredi vulkanizer. Ulije novo polno gumo v nosilce. Pa se trdoto izberes.

Ce kupis razbit avto, ki ga ne bos nikoli registriral ne placas nic (davkov). Samo privleces domov in odmontiras ven kaj rabis. Kar ostane gre za staro zelezo. door: Tko sem mislil....če imaš celega RHD Patrola (brezhibnega recimo novejši letnik) je velik poseg da predelaš vse potrebno. Pri tem je b...

Lahko ti zrihtam iz Amerike, ce ne najdes drugje.

Za original Mini vem da ni nobenega problema. Samo prestavis pedalke in zamenjas volan :-) Sedaj je to postalo malo bolj komplicirano. Za zacetek se pogleda pod motorni pokrov in vidi koliko je simetricna pozarna stena. Tudi pri nekaterih novesjih avtih ni potrebno menjavati plocevine na pozarni ste...

Turbo predelava kot vse ostale. Montiras turbino, dodas intercooler, vecje injektorje za gorivo, predelas elektroniko. Pri Hondi je problem se sklopka, ki je pri 1.4 presvoh, k sreci se lahko montira od 1.6 motorja, ki je dovolj mocna. Ponavadi pasejo zavore od mocnejsega modela avtomobila. Ali pa o...

Blow off mora bit, drugace ti bo turbina zaribala, ker stisnjen zrak proti zaprti loputi plina nima kam it.
Elektronike ne moti.

Za rabljeno T25 je 300eur nekam dosti. Ce je to slucajno nova, je to kitajska kopija z ebaya, ki ti bo zaribala po enem tednu.

Majhen 1.4 turbo dizel ima ponavadi 70KM. Mogoce 80KM. Motor v tvojem avtu pa 106KM (ce se ne motim). 1.6 dizli so ze pri 110KM in vec, ce so chipani. Rabis pa turbino dobro za 150KM ali vec . Najbolj uporabna je turbina od 1.8T VW/Audi motorjev, ki jih je res veliko rabljenih na voljo. KKK K03 turb...

Rabis malce vecjo turbino kot od dizla. Recimo kaksno T25.
Rabis drugo elektroniko in vecje injektorje. Drugace bos imel kmalu poskodovan motor in dodatne stroske.

Takih predelav ima nasa firma ze ogromno za sabo, zato ti lahko svetujem iz prve roke.

Tale 1.4 motorcek ima 315KM, pa je se zmeraj premalo :-) http://www.zup-racing.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=3039&start=20" onclick="window.open(this.href);return false; 330 konjev ufff ne to je tu mach Kok pa bi taka obdelava stala o kateri si govoril pri tebi lahko na zs Jasno m...

Za vec kot 250 atmosferskih konjev moras poseci tudi po boljsih odmicnih gredeh. Se en dodaten strosek. Ko sestejes se pocasi nabere kar zajetna vsota. Ce hoces nekaj konkretnega narediti je treba predelat ali zamenjat kar precej komponent okoli motorja. Meni je pr temu avtu vazno da ko mi na avtoce...

3.0 turbo je imel 330KM. Porsche ga je vgrajeval v omejeno serijo, samo za na dirkalisce. Spustiti je treba kompresijsko razmerje, atmo motor ima kar visoko. In prenastaviti elektroniko. Zvariti izpusni kolektor za turbino. Ravno sedaj se lotevamo dela okoli enega 2.5 turbo, zato imam zadnje case ve...

3.0 motor je bil tudi turbo v mali seriji. Tako , da bi sel lahko v to varianto.

V nasi firmi smo naredili ze cel kup takih predelav. Ce te zanimajo podrobnosti pa vprasaj.

V tujini imajo vse sorte dimenzij na voljo.

Zmanjkalo. Tako da bo treba narocit iz tujine, ce bo se kdo iskal.

Prodano pred casom. Lahko pa pogledam, ce se dobijo se kaksne.

Saj ravno zato. Ker fino prevaja toploto.

Aluminij ti bo grel vsesani zrak. Mogoce bi bila boljsa izbira skatla iz karbona.

Isto kot dosedaj. Drugace bo zacel curljat sintetiko skozi vsa mozna tesnila.
Razen ce naredis geenralko in vse na novo sestavis.

Hidravlicni drocniki se zjutraj zmeraj malce oglasijo.

Yes, yes :-)