Temperatura vhodnega zraka v motor se po cca 10 sekundah uporabe nitroja spusti iz 50 (al pa še več na vroč dan) na 2 stopinji C. Sicer se pol čez en cajt spet segreje, sam še vedno ostaja precej pod nivojem, saj je celotna pot od lopute do cilindrov fajn shlajena. (cev od filtra do lopute tud). Tko da rešitev za tople dni ko avto nikamr ne gre - nitro
To se mi zdi ful prednost pred recimo turbinci, ki ob toplem vremenu izgubijo na moči, tako da bi v toplem vremenu nitro avto znal nesti kakega turbinca, ki ga sicer pozimi ne.Prav tako nitro ne vpliva na kako drastično povečanje tlakov v izpušnem sistemu (zgleda da mam ror dost odprt in ga ne bo treba širit). Tako ob NA delovanju kot tudi ob nitru, tlak nikoli ni presegel 1 bar.
TIME OUT!!