ZUP racing Kranj

tole bo sicer off topisc ampak vseeno..

..upam, da se vam ne bo naredilo kaj podobnega kot enmu Cliotu Mk1 2.0 16V z ITBji (220KM), ko mu je naredil tole:




Adjusteble cam spockets so od firme kent, ki je v UK precej priznana :(

1mm debele stene ob robu vijakov nikoli ne bodo zdrzale takih obremenitev. Nase "domace" so iz polnega.

... lahko, pa da je res najprej odmična zaribala, samo čudno, da je še jermen cel...

kokr sm jst temo bral, je imel lastnik izredno srečo, tko de ni utrpel nobene druge škode razn teh jermenic. sreča v nesreči

Extreme: tenks.

Ali ima to vsak avto različno velikost?

mloncar napisal/-a:kokr sm jst temo bral, je imel lastnik izredno srečo, tko de ni utrpel nobene druge škode razn teh jermenic. sreča v nesreči

mal preveč površno sem prebral tisto temo, kajti latnik ima kar precej stroškov z to okvaro.. ..zvilo mu je ventile, poškodoval bate...

še nekaj boljših slik:

RETARD

djsly: ja, avti majo različno veliko jermenice, drugace zasnovane...

ja men se je cudn zdel da bi šu sam jermen v franže...ker če se ti jermen strga med vožnjo maš šanso vsaj 8 ventilov ubit pa bate potiskat z njimi.

A kje kaj bolj podrobno piše zakaj je do tega prišlo. A so se mu vijaki odšraufali butlu?

Ker če bi res tist del utrgalo bi šraufi vseeno ostali v navojih. Ker navoji zgledajo ok bi reku, da jih je premal zategnu al pa brez matice in so se zaradi vibracij odtegnili.

mondy napisal/-a:A kje kaj bolj podrobno piše zakaj je do tega prišlo. A so se mu vijaki odšraufali butlu?

Ker če bi res tist del utrgalo bi šraufi vseeno ostali v navojih. Ker navoji zgledajo ok bi reku, da jih je premal zategnu al pa brez matice in so se zaradi vibracij odtegnili.

Tudi po mojem je lastnik zajebal, ker ni dobro zategnil vijakov, ti so se verjetno razrahljali in potem KABUM, alle ventile sind krum.