ZUP racing Kranj

kako u bi stvu sploh izbrati fi cevi?
Gre za r5 gtt katera bo delala na ca 1,2 bara. Kolikor gledam po netu imajo vsi 2,5" izpuhe, pa se mi zdi to mal velik za tako mašinco, ali se motim?

Jst sm mel za 1.1 bara fi 75(3"). Tko da mislim, da bo tole čist dost zate. Splača se ti pa dat en čist majhen lonc z veliko prepustnostjo na koncu, vse ostalo je pa samo cev - to leti k sneta skera.

Ponavad kr fi 70 gor mečejo na take turbače.

Morm enga najt da mi bo nardil koleno takoj iz turbine.

CupraR napisal/-a:Ponavad kr fi 70 gor mečejo na take turbače.

A to je 1.4 mašina?
Kokr sem gledal HKS stran delajo 70mm za turbače, ki majo dobrih 200KM.

1,4 je ja konjev pa bo s tem tlakom nekje okol 150-160.

60mm bo vec kot dovolj.

Doma že imam 57mm (notranji) material in verjetno bom kr to uporabil, mislim da more bit dost glede na original ki je na oko khm, ene 45-50mm (zunanji)

u-r-o-s napisal/-a:Doma že imam 57mm (notranji) material in verjetno bom kr to uporabil, mislim da more bit dost glede na original ki je na oko khm, ene 45-50mm (zunanji)

A imaš ti slučajno od navadne petke gor, k praviš 45 al pa 50? Jst sm mel original 60, pa smo za 150KM dal potem 75 notranji premer - je lepo pel avto ko si ga pohodu nad 4500 obratov, do tja je bil pa lepo tih.

Od navadne petke downpipe?! Se hecaš, original je gor na dveh petkah ki jih sedaj rihtamo. In na uč ne vem če je čez 50, lahko pa premerim.

za 150 konj je dovolj fi 55.

/jan

1.8T napisal/-a:za 150 konj je dovolj fi 55.

/jan

Za turbaka s 150KM naj bi bilo dovolj. Samo če imaš 55 fi potem se dere, jst pa tega nisem hotu in sem dal 75. Avto je bil čist tih, sploh se ni nič drl.