Objavljeno: 18 Jan 2006, 13:08
če je vse še vedno na svojem mestu pol bi reku da 0%
Stran 1 od 1
Objavljeno: 18 Jan 2006, 13:09
aja kir ležaj?
Objavljeno: 18 Jan 2006, 13:18
Ležaj na odmičnih? 
kvečjemu mogoče boš moral dat brusit gredi pa ležišča (ležaje) dat popravit - verjetno se da potem kak vložek na tisto mesto
kvečjemu mogoče boš moral dat brusit gredi pa ležišča (ležaje) dat popravit - verjetno se da potem kak vložek na tisto mesto Objavljeno: 18 Jan 2006, 14:50
Ja če prav razumem je zaribal ležaj v bloku motorja, torej glavna gred. To nima veze z ležaji odmičnih gredi ali pač?irCAR81 napisal/-a:Takole pravi: der motorblock hatte einen lagerschaden.
Jan
Objavljeno: 18 Jan 2006, 14:57
Stric google poliglot pravi: the engine mount had a bearing failure 
Slovenščina ali vsaj prava angleščina bi mi koristila
Če je zaribal ležaj glavne gredi potem bo treba dati gred na prvo brušenje in vtaknit not ležaje za prvo brušenje (ali drugo brušenje če je res hudo zaropotalo), blok bi moral načeloma biti uporaben, sploh če je litoželezen.
Aja pa tukaj odmične ne igrajo vloge.
če je zaribal ojnični ležaj je načeloma prav tako reba dati gred na brušenje, samo je pa tako da če zariba ojnični, obstaja zelo velika možnost da se glavna gred zvije, to v primeru da je bilo res hudo. Kar pomeni novo gred. Ojnica pa tudi nova če je močno zagrabilo, drugače pa bi pravtako bila mogoče uporabna.
Povzetek: V najboljšem primeru menjaš samo ležaje po opravljenem brušenju
Slovenščina ali vsaj prava angleščina bi mi koristila
Če je zaribal ležaj glavne gredi potem bo treba dati gred na prvo brušenje in vtaknit not ležaje za prvo brušenje (ali drugo brušenje če je res hudo zaropotalo), blok bi moral načeloma biti uporaben, sploh če je litoželezen.
Aja pa tukaj odmične ne igrajo vloge.
če je zaribal ojnični ležaj je načeloma prav tako reba dati gred na brušenje, samo je pa tako da če zariba ojnični, obstaja zelo velika možnost da se glavna gred zvije, to v primeru da je bilo res hudo. Kar pomeni novo gred. Ojnica pa tudi nova če je močno zagrabilo, drugače pa bi pravtako bila mogoče uporabna.
Povzetek: V najboljšem primeru menjaš samo ležaje po opravljenem brušenju
Objavljeno: 18 Jan 2006, 15:30
jap men se tud zdi da je mišljen ležaj na ročični gredi. in vkolkr ni ojnice in bata odpull z gredi, al pa da bi tok zaribal da bi zobat jermen strgal pol je glava čist nedotaknjena. spodaj pa v najboljšem primeru samo mal spolirat gred in nove ležaje + vijake nabavt. V najslabšem je pa loh tok zaribal da je gred neuporabna - skrivljena etc..
Objavljeno: 18 Jan 2006, 15:32
Sklepam, da gledaš nek motor v tujini in to samo zato, da bi dobil ven iz njega odmične gredi. 
Če je tako, pol se ne boj, tistle motor je zanič v ležajih in to v ležajih na glavni gredi. Nima veze to z ležaji na odmičnih gredeh.
Če je tako, pol se ne boj, tistle motor je zanič v ležajih in to v ležajih na glavni gredi. Nima veze to z ležaji na odmičnih gredeh.
Objavljeno: 18 Jan 2006, 15:33
Kot so ti povedali je zaribal na glavni gredi, kolko pa vem ti itak samo domične rabiširCAR81 napisal/-a:Takole pravi: der motorblock hatte einen lagerschaden.