ZUP racing Kranj

Evo, končno sm dobil kurčev LM3914

Če bo kdo delal Air/Fuel meter po unim mare23-ovim načrtu iz avtomobilizma lahka tole tiskanino uporabi.

Mam še 4 komde, ker sm jih dal delat pa jih zmeri mal več naročim,
k jih zmanjka jih pa lahka direkt pr majstru naročate, k jih je tud men naredu
mam pa eno tiskanino že komplet sestavljeno




umm, a se vidjo slike?

za kolk mi prodaš tole vezje?

sory nism prej vidu, mi je en PM poslal pa sem že njemu reku za ceno čeprav si ga ti po sporočilu prehitu za 7minut

Reku sm jurja, čeprav je material malo več, vezja itak nism naredil za svoj profit, hotel sem samo pomagat tistim, ki si ne izdelujejo sami ali pa ne znajo narediti sami tiskanih vezij.
Lotanje ponavadi ne predstavlja tako velikega problema.

Ja še to nej povem, da nimam časa vezij sestavlat namesto vas, žal mi čas ne dopušča. To vezje sem sestavil samo da sem preizkusil da se nisem kje pri tiskanini zaje**l.

Če bo kdo mel probleme pri sestavljanju lahko pa brez problema teži po mailu, sem že navajen da dobim ene par štromarskih mailov na dan

Na svoj page dam pa v kratkem (upam) tudi ena kratka navodila da bo lažje.

Ali je to iz TUKAJ?

Zanima me, kje si kupoval materijal? Ali bi lahko bolj točno povedal, kateri barograf si kupil, da se ne bom lovil po trgovinah? Jaz kupujem te stvari v HTE, ali misliš, da bom tam dobil LM3914, ali je tako redek, da ga naročajo?

Drugače pa hvala za sliko. Jaz bom to še prerisal v sprint layout, če kdo rabi shemo iz tam naj pove in bom objavil.

ja to je načrt

kupil sem v IC ker sem vsak dan tam blizu

LM3914 ni problema, v IC jih je ravno zmanjkalo pa sem moral čakat da so dobili

LED bar sem pa tudi v IC nabavil, oznaka je pa: DC-7G3HWA
zadnje 3 ledice so rdeče ostalih 7 je pa zelenih

Hvala. No pa gremo naprej z vprašanji

Tam je omenjal neko stikalo za preklop svetilnosti. Ali je to tam, kjer si premostil z žico (na sliki nad uporoma)?

Ali so elementi enaki, kot na shemi od Mareta23, ali si kaj spremenil?

Vidim, da barografa nisi dal gor tako, kot naj bi bil po shemi. Ali drugače paše na luknje iz SMD sheme?

preklop svetilnosti med dot in bar načinom je pod čipom, saj moram dati v pdf razpored elementov. tista žica je vhod v čip. lahko bi dal tam tudi kak upor za "vsak slučaj", da nebi iz lambde preveč toka vlekel

so enaki

problem je bil v tem, da bi malo glupo zgledalo če bi bile 3 rdeče ledice za revno mešanico ostalih 7 zelenih pa pol za ravno pravo in prebogato.
če dobiš enobarvno BAR ga lahko namontiraš v tiskano vezje kot je predvideno.

pustil sem pa obcijo stranske montaže kjer se greš mal umetnika, ker se zna komu narediti da ne bo uspel montirati vezja če bo BAR direkt na tiskanini. Takrat odrežeš ploščico pri ravni črti in nalotaš od strani.

Sory za glupa vprašanja, ampak jaz to znam sestaviti, ampak ne vem pa kaj točno delam :-°

Kaj si mislil pod to, da ne bo vleklo preveč toka iz lambde? Če jaz prav razumem potegne enako toka ven, ampak ga upor potem zaduši. Ali si mislil, da bi dal upor da zaščitiš to vezje, ali da ne vlečeš preveč ummmm (????amperov, watov?????) iz lambde in jo zaradi tega obremenjuješ? Ker sem nekje slišal, da ni pametno priklapljati klasičnih voltmetrov na lamdo, ker jo lahko skuriš. Ali se brez veze bojim?

klasični voltmetri imajo prenizko notranjo upornost, in zato potegnejo "prevelik tok", ta prevelik tok je lahko nekaj mA, ampak je dovolj da lambda crkne.

LM3914 ima dovolj visoko notranjo upornost da nebi smel biti problem. Jaz osebno imam v tej veji 47kOhm upor tako za vsak slučaj, nisem pa meril koliko prinese to napake zaradi padca na uporu. No ja, v teoriji bi naj lambda preživela. Dopustil sem možnost montaže upora za sebi podobne paranojike

Bolš 2 SIT za upor pa 1% napake kot pa ene par prešernov + 2SIT za novo lambdo in upor

sorry za ta glup uprasane sam al stvarca pokaze ce lambda delea al je shodila,al je kej druzga?????

Lambda mer pline k pridejo vn iz celindrov, zato jo maš kuj recimo na kolektorju al pa mal bl naprej na cevi. Podatke posilja motorni elektroniki, ki potem uravnava mesanico in ostale pizdarije.

Lambda meter rabmo zato, da vidmo kaka je mesanca - ce je motor predelan na ksn NOS al pa turbo, je prerevna mesanica lahko velika pizdarija, ki ti stopi bate. Prebogata ni tok panike.


Explozivc

men je to vezje pomagalo odpravit par napak na avtu, k jih na servisu itak nikol nebi najdli (nič napak v ECU, avto pa ne laufa, stara pesem ), pa še bankrotiral bi povrhu

Seveda pokaže. Na temu ledometru (barometru) ti kaže na desetih diodah napetost. Se pravi, da če je napetost 0,1 V sveti ena, če je 0,2 svetita 2......do 1 V, kjer svetijo vse. Se pravi rabiš samo še vedeti, kako deluje lambda in lahko primerjaš.

Pri mrzlem motorju se lambde ne upošteva, tako da niti ne vem, kake vrednosti ona takrat daje. Predvidevam, da nizko voltažo. Ko se avto ogreje in ga voziš normalno gre delovanje računalnika v t.i. closed loop ali zaprto zanko. To pomeni, da da pri izračunavanju vbrizga bencina upošteva (poleg ostalega) lambdo sondo. Idealna vrednost je 0,47V, tako da bi moralo na ledometru svetiti 5 diod. To rahlo niha, ampak se konstantno popravlja, tako da je vrednost vedno blizu sredine. Pri več gasa pa računalnik preklopi v "open loop" in daje toliko bencina, kot ga ima napisanega v fuel mapu. Lambde potem ne upošteva. Vrednosti se potem dvignejo do 0,8-0,9V. Lambda meri prisotnost kisika v izpušnih plinih. In če je kisika veliko se pravi, da je mešanica revna (z bencinom) in obratno. Več kot je kisika, manjša je voltaža.

Lambda lahko oslabi (ostari) in prepočasi daje ven vrednosti. V avtomobilih iz devetdesetih mislim, da je normalno, da daje nekje 2-3 signale na sekundo. Danes je ta vrednost višja, tako da se z očesom sploh ne opazi. No, če ti diode močno nihajo in se to dogaja na npr. eno sekundo, je lambda oslabela. Če ti kaže neke nenormalne vrednosti ( 0,1V ali 1V) nekaj ni v redu z njo. Delovanje se potem preveri še tako, da snameš kako vakuumsko cev iz kolektorja in če obrati samo na hitro zanihajo in gre vrednost takoj na 0,47V je v redu. Kontra od tega se proba tako, da s sprejem (starter spray, polnilec za vžigalnike....) našpricaš v cev in prisotnost kisika se zmanjša, dokler lambda spet ne prilagodi vbrizga bencina toliko, da je spet 0,47. Za res natančne meritve rabiš osciloskop, ampak približno ti lahko tale lambda meter pove že dovolj. BTW, lambda vrednost na meritvi izpuhov ne kaže vrednosti lambde, ampak se preračuna po neki formuli iz ostalih podatkov, ki se jih meri. Jaz si tega ne mislim namontirati v avto, ampak bom imel samo za testirati lambde. Tole je napisano iz teorije, tako da bom bolj točno lahko napisal takrat, ko bom probal to vezje.



@Red_mamba, danes sem nabavil materijal in bom v kratkem sestavil.
Če bo še kdo v Lj kupoval materijal mu svetujem, da gre v IC, ker v HTE nimajo LM3914 in 7805.

hvala za odgovore sicer delovanje lambde poznam ze od prej,ampak ni mi bilo cist jasno kako tale tester deluje,oz. na kaksn nacin ti stvar sporoci da je oz. ni z lambdo kej narobe!no zj vem! bo treba se kksno vec sestavt!

Red_mamba, ali mi lahko poveš, kaj sklenem skupaj na spodnjem delu plošče za možnost dot-bar? Jaz bi rabil dot, ali rabim sploh kaj komplicirati, ali samo sestavim, kot mi kaže fotografija sestavljenega vezja, ki si jo prilepil?

za dot ni treba nič sklenit



spodja je če želiš bar, zgornja prevezava je pa obvezna

RED_MAMBA, JU DA MAN!

Bomo poslikal ko bo not

Red_mamba: Rabm točn spisek delov za tole zadevo, da se grejo jutr v IC iskat. Hvala (platico mam)

Spisek elementov:
- LM 3914
- 7805
- bargraf 10 LED ali 10 LED diod (po vaši želji)
moj bargraf ma oznako DC-7G3HWA, zadnje 3 ledice rdeče ostale zelene
- upor R2, 2k3 1/4W
- upor R1, 3k3 1/4W
- kondenzator C1, 10nF, poliester
- kondenzator C2, 10uF / 25V, elektrolitski
- napetostni regulator 7805
- 2x 2polna vrstna sponka za na tiskano vezje