Stran 2 od 3

Objavljeno: 30 Apr 2009, 20:36
Napisal/-a ViKo
dules pač ne "dirka"
pa itak potem verjetno ne dobiš homologacije...

>Potem te zgazijo Impreze na dirki :-)

Pinel se je s svojim VW z Imprecami "enakovredno" boril...so to relativno "počasni" dirkalniki

sem gledal STi v Sopotnici... bi ga dve lukni, zaporedoma, kmal zmetale


se mi pa zdi, res samo zdi, da bi tale Potiskov avto, zaradi moči zmogel še malo več..bom enkrat mal uč vrgu okrog....da ne bova sam o tem kako ga je "tiščal"

gre Potisek na Rupo?..če veš

Objavljeno: 01 Maj 2009, 22:53
Napisal/-a Charger
Menjalnik je serijski, zato je precej predolg za take podvige. S pravim menjalnikom bi bilo vse lazje.

Za ostale dirke ne vem.

Objavljeno: 02 Maj 2009, 13:12
Napisal/-a dules
veš kaj ti mi daj slike avta in slike motorja

Objavljeno: 02 Maj 2009, 20:31
Napisal/-a ViKo
irCAR81 napisal/-a:
ViKo napisal/-a:Pinel se je s svojim VW z Imprecami "enakovredno" boril...so to relativno "počasni" dirkalniki
Odvisno od proge, posamezne impreze in voznika.

Če impreza ni kvalitetno pripravljena je dobesedno za en drek.
lepo napisan

je pa zanimivo, da na EP Avtokrosa ni Imprec..tam je haral Wild z svojim 550+hp Polom

če se vrnemo nazaj..vse je odvisno od kompletne priprave vozila in na koncu da piko na vse voznik

http://www.autocross-em.de/.cms/406
.
.

Objavljeno: 02 Maj 2009, 22:32
Napisal/-a Charger
EP ima cisto druge proge kot pri nas. Zelo hitre, bolj ali manj ravnina. Domace proge so bolj podobne avtocrosu.

Objavljeno: 03 Maj 2009, 08:04
Napisal/-a ViKo
http://autocross.trul.nl/main.php?g2_itemId=57809

Stubbe s svojim stilom ne bi uspel pri nas
verjetno, kot doslej redki gosti EP bi deloval precej "izgubljeno"...

Težko je pri nas vnovčit prednost boljšega avta

Objavljeno: 03 Maj 2009, 21:39
Napisal/-a Charger
Pri nas so proge dosti bolj "cross". Tujina je bolj rally stil.

Objavljeno: 04 Maj 2009, 19:11
Napisal/-a ViKo
morda res izgledajo in so..samo finalne vožnje se vozijo, za normalne avtomobile, po nepojmljivih luknjah v katerih se tudi kakšen dirkalen školjkar celo zvrne.

res priporočam en krog peš po progi po končani_dirki.............................................................................................................................................................

nepojmljivo po kakšnjih luknah, kanalih avtomobili zmorejo tudi preko sto km na uro. To je drug svet v katerem se ljudje ustavljajo/mo ob odrezani fliki asfalta.

vem, da bi kakšnega fršlok!

kot gledalcu je to povsem skrito

Objavljeno: 16 Jun 2009, 19:58
Napisal/-a lini
A je res tale motor hudič vzel? Baje da so mel neke lukne v batih in da je precej gorelo pol.

Objavljeno: 16 Jun 2009, 21:04
Napisal/-a Charger
Prijel lezaj, odneslo eno ojnico in bat. V smislu da jih ni bilo vec za najti, ko smo odprli motor. Ostali trije v redu, ampak lezaji tudi ze zazgani.
To se zgodi ce vozis skoraj celo pisto na 9000 obratih v prvi brzini :-) Na motorju narejenem za 6500 obratov :-)

We will make it stronger.

Objavljeno: 03 Sep 2009, 20:06
Napisal/-a Charger
Spet akcija

http://videos.streetfire.net/video/MOV0 ... 704753.htm

Tisto kar se slisi ni kompresor, temvec rahlo defektna servo pumpa.
Izvlekli smo se 5KM vec.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 07 Sep 2009, 11:57
Napisal/-a Charger
132KM na kolesih je bilo prevec za polosovine in zglobe

Na treningu je naredilo tole

Slika


V drugi voznji pa se tole

Slika

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 04 Okt 2009, 21:45
Napisal/-a Charger
Pred zadnjo dirko smo se malo dodelali motor, zadnja meritev je pokazala 170KM in 150Nm. Prevsem pa se je v srednjih obratih moc dvignila za 15KM. Kar se je lepo pokazalo tudi na dirki. 4 zmage v 4 voznjah.

Cestitke Tomazu za osvojeno prvenstvo.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 05 Okt 2009, 11:55
Napisal/-a Charger
Nasel se je se malo mocnejsi zglob od vecjega avta in zavarilo se je dve razlicni polosovini.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 08 Nov 2009, 17:51
Napisal/-a drmo
Sem dva dni gledal tale avto na prk-ju pa moram rečt da je zvok besen. Avto potegne samo je povsem zgubljen na taki pisti, kjer je bil danes slabši kot 106ka 1.3 rallye (povsem serijski motor in menjalnik, elektronika), pa sta oba vozila samo v drugi prestavi. Baje je potisku šla prva prestava, pri olujiču je pa tako ali tako brez veze metat v prvo ker samo zgubljaš s tako kratko prvo.

Klub domnevni taki moči in navoru že v nižjem območju vrtljajev je zgubil kar za par sekund. Zanimivo.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 08 Nov 2009, 20:23
Napisal/-a Maxss
Charger napisal/-a:132KM na kolesih je bilo prevec za polosovine in zglobe

V drugi voznji pa se tole

Slika

Zglob se razpade zato - ker polos potegne narazen in pol zobnik potrga ohišje ! To se rešuje na sledeč način - Boštjan ti naredi 3-4 mm inox ploščo ( omejevalec ) skozi katero razstavljeno polos vtakneš , daš notri mast ali še bolje jo napolneš z oljem za menjalnike pa pol prišravfaš na zunanji obod homokinetičnega da ne more pri skokih raztegovanje polosi potegniti ven ležaje iz ohišja in pri padcu ko os nabije nazaj not in se ta ne ujame z obliko ohišja raztrga vse ali polomi ležaje ...

L.p. M.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 08 Nov 2009, 22:39
Napisal/-a Charger
Vprasaj Tomaza in bo povedal da gume niso drzale nic. Nekje je staknil neke gume dva dni pred dirko.
Podvozje spusceno z avtokros visine in to je to. Poglej podvozje cestnih avtov ali pa tako od avtokrosa. Naklone koles, stekanje in tako dalje.

Isto kot bi poslal cestne avte na avtokros dirko in se cudil zakaj so tako pocasni.

Zacuda se Buggy-jem ni lezal teren ta vikend. Na suhem so zmeraj pojedli konkurenco kot za salo.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 09 Nov 2009, 11:08
Napisal/-a BigMAc11
Ponavad ne pišem na tem forumu sam tole pa morm komentirat. Sm brat od voznika drugače sm v vlogi sovoznika v tem dirkalniku.
Charger napisal/-a:Vprasaj Tomaza in bo povedal da gume niso drzale nic. Nekje je staknil neke gume dva dni pred dirko.
Majstr kle si ga pa mal mim useku. Naše gume so tud stare. So mele njegove gume več profila k naše. Pa naše gume so ble matador njegove pa bf kar je tud mal razlike. Tko da so smo bli z gumami tm tm.
Charger napisal/-a:Podvozje spusceno z avtokros visine in to je to. Poglej podvozje cestnih avtov ali pa tako od avtokrosa. Naklone koles, stekanje in tako dalje.
Naš podvozje ni tud nč boljši k seriski. Pa zarad sesute školjke nč ne stima tko k bi mogl.

Sej na treningu (po suhem) je mel avto cajt neki čez 48s, kar je isto kot naš in sm bil kr mal presenečen. Ker sm mislu da bo tale avto glede na nizko težo in tok konjev ornk boljši. Saj ma po podatkih saj 70 konjev več in kar nekaj kil manj glede na to da je za avtokros naš pa za rally.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 09 Nov 2009, 13:37
Napisal/-a Charger
Potem pojdi naslednjic s tvojim avtom v Tunjice na actokros stezo in se pomeri na dirki kateri bo boljsi. Bo kar realna primerjava.

V soboto je organizirana meritev avtom na merilnih valjih pri Avtoelektroniki in se vsi, ki imate "probleme" s tem Golfom prepricate koliko konjickov se izmeri vasemu ali kaksnemu drugemu avtu.

Teza dirkalnika naj bi bila okoli 900 kg.

Na 7:30 je lep posnetek starta , poglej kaj dela s 100kg lazjim Yugotom s 130KM,
http://www.youtube.com/watch?v=LEiYLpgYEX8

Lahko pa se tudi vkljucite v avtocross prvenstvo za naslednje leto in pokazate kako se zadevi streze.

Re: VW tuning 1.4 16V

Objavljeno: 09 Nov 2009, 16:26
Napisal/-a BigMAc11
Charger napisal/-a:Potem pojdi naslednjic s tvojim avtom v Tunjice na actokros stezo in se pomeri na dirki kateri bo boljsi. Bo kar realna primerjava.
Nevem zaka bi bla tole realna primerjava? Men se zdi da se avto za autocross kr dobr odnese na prkju. Pežo 205 in Yugo od pipija sta kr dobr šla. Pežo je bil na prvem prkju v tej sezoni 6 na sobotni dirki pa 7. Uni k so bli pa pred njima majo pa itak ful zrihtane avte.
Charger napisal/-a:V soboto je organizirana meritev avtom na merilnih valjih pri Avtoelektroniki in se vsi, ki imate "probleme" s tem Golfom prepricate koliko konjickov se izmeri vasemu ali kaksnemu drugemu avtu.
Pridm z veseljem ko bo nov dirkalnik sestavljen. Me res zanima kok konjev bo mel :D
Charger napisal/-a:Teza dirkalnika naj bi bila okoli 900 kg.
A ma res 900 kil? Sm zdej pravilnik pogledu in maste isto omejitev 860kil. Sam vi maste to z voznikov vred. V ralliju mamo 840kil brez voznika in sovoznika. Tko da moja napaka sm mislu da ma avto saj 100kil manj.
Charger napisal/-a:Na 7:30 je lep posnetek starta , poglej kaj dela s 100kg lazjim Yugotom s 130KM,
http://www.youtube.com/watch?v=LEiYLpgYEX8
Lep štart. Tukaj pa res lepo potegne. Jih kr lepo pusti uzad.
Charger napisal/-a:Lahko pa se tudi vkljucite v avtocross prvenstvo za naslednje leto in pokazate kako se zadevi streze.
Bi z veseljem če bi mel še par tisoč evrov odveč. Tko pa bom raj use uložil v rally :D

Sej drugač nism nč slabga mislu. Ob teh številkah sm mel bolj straho-spoštovanje do tega avta. Pa me je mal presenetl. K sm ga slisu na treningu sm mislu da je to kak 2.0 motor. Pol so mi pa rekl da je to 1.4 k je bil kle na zup-forumu pa sm bil čist presenečen.